出版社内容情報
国産自動車の黎明期は、軍用を中心としたトラックの開発・製造が主な活動であった。第二次世界大戦後、民需転換を進めたトラックメーカーは、多種少量生産による設計・生産体制などを整備、4メーカーに集約されつつ進化の道をたどることになる。この足跡は乗用車とは異なる側面を持つ、日本の自動車技術発展史といえる。本書では、20 世紀に歩んだ国産トラックの足跡を、多数の図版とともに解説する。
内容説明
大型車４社を中心に、国産トラックの進化を解説！第二次世界大戦後、日野、いすゞ、三菱ふそう、日産ディーゼルに集約され、独自の成長を遂げた大型車４社の足跡を中心として２０世紀の国産トラックの発展を、多数の図版とともに解説する。
目次
第１章 量産自動車メーカーの誕生と戦前のトラック
第２章 戦後の混乱からの脱出（１９４５～５９年）
第３章 ４大メーカーによる多様化の時代へ（１９６０年代）
第４章 排気・騒音規制のなかの高性能追求（１９７０年代）
第５章 空力・電子制御、経済性の追求（１９８０～９０年代初頭）
第６章 構造不況といわれるなかでの技術革新（１９９０年代～２０００年代初頭）
著者等紹介
中沖満［ナカオキミツル］
１９３２（昭和７）年、東京生まれ。旧制九段中学中退。１９４８年９月、わたびき自動車工業株式会社に入社。塗装職人として３４年勤めた後、１９８３年からフリーのライターとして活躍。１９７５年１０月、浅間ミーティング・クラブを有志とともに設立し、初代理事長を務める。２００７年没（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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