出版社内容情報
車を凶器としないために、車を運転するすべての人に本書を捧げたい。不具合の生じない車を造ることはできないし、それが原因で起こる事故を根絶することはできない。とすれば、私たちは、車に発生する突然の不具合を常に念頭に置き、それによって生ずる被害を最小限に食い止めねばならない――そういう願いを込めて、長野県警・科学捜査研究所の元研究員が30余りの事例を紹介しつつ、車に不具合が発生するメカニズムとそれへの対処法を詳しく解説。事故車と事故現場に印されたさまざまな痕跡が、「証言」以上に真実を明かす。車を凶器としないために、車を運転するすべての人に本書を捧げたい。
川上明［カワカミアキラ］
著・文・その他
内容説明
事故車と事故現場に印されたさまざまな痕跡が、「証言」以上に真実を明かす。過去の交通事故の事例と車に不具合が発生するメカニズム。
目次
第１章 タイヤ痕跡（スキッドマーク）
第２章 制動装置に発生するベーパロック
第３章 電球フィラメントからの情報
第４章 布目痕跡からの情報
第５章 フライングストーンの危険
第６章 下り坂道での暴走
第７章 事故車両の前輪およびステアリングホイール（ハンドル）の操舵角
著者等紹介
川上明［カワカミアキラ］
１９４５年、長野県生まれ。信州大学工学部卒業。工学博士。日産ディーゼル工業（株）を経て長野県警察本部・科学捜査研究所に勤務し、自動車の交通事故調査に携わる。退職後も、長野県工科短期大学校で教鞭を執りながら事故調査・研究を続け、その後は長野地方裁判所の調停委員（交通事故）を務める（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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