内容説明
技術者は事故から何を学ぶのか？ドイツ鉄道史上最悪の大惨事といわれた１９８８年のＩＣＥ‐１脱線事故から丁度１０年、再び起きた最新の高速新幹線ＩＣＥ‐３の脱線事故（２００８年６月）にドイツ鉄道関係者は慄然とした。再発は防げなかったのか？両事故の教訓を今後どう生かすか？鉄道技術者のみならず、機械・構造物の開発・保守に携わる技術者、金属疲労を学ぶ学生に必携の書。
目次
第１章 ドイツＩＣＥ‐３脱線事故
第２章 欧州における車軸の設計基準
第３章 疲労亀裂の進展と検査周期―なぜ車軸の検査周期は３０万ｋｍであったのか
第４章 車軸圧入部の疲労亀裂の進展
第５章 ＩＣＥ‐３車軸の疲労破壊原因
第６章 車軸は疲労限度設計か有限寿命設計か
第７章 ＩＣＥ‐３ケルン脱線事故の真相
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
スミタ
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前作と比べて技術的な記述がほとんどだったため、素人には難し過ぎた。 金属や機械を専門にする人で、フレッティング疲労を考慮した設計や検査に関わる人には大変参考になると思われる。2011/09/08
