内容説明
日本各地から世界におよぶ移籍先で新しい人生をおくる車両。第二の舞台で走り続ける、私鉄の名車たち。その履歴と、現在の姿を活写する。カラーグラフ「今も走る歴代の名車両」。
目次
大手私鉄（帝都高速度交通営団５００形（３００・９００形）→メトロビアス（アルゼンチン）
帝都高速度交通営団２０００形→銚子電気鉄道
帝都高速度交通営団３０００系→長野電鉄 ほか）
中小私鉄（北海道ちほく高原鉄道ＣＲ７０形→ミャンマー国鉄；雄別鉄道ＹＤ１３形→太平洋石炭販売輸送；羽幌炭礦鉄道キハ２２形→ひたちなか海浜鉄道 ほか）
博物館／保存鉄道（丸瀬布森林公園いこいの森・ふるさと銀河線りくべつ鉄道；北海道開拓の村・札幌市交通資料館；（元）下北交通大畑駅・（元）南部縦貫鉄道七戸駅 ほか）
著者等紹介
白川淳［シラカワジュン］
１９６４年生まれ。トラベルライター／鉄道史研究家。日本や世界の鉄道を取材するほか、エコツアーにも詳しい。鉄道や野生動物を求めて、南極・北極圏からアマゾンまで、１２０以上の国や地域を訪ねる。雑誌各誌への執筆のほか、ＴＢＳ系放映の「世界遺産」のうち鉄道関連監修も担当した（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
感想・レビュー
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たいそ
3
首都圏の私鉄車両がいっせんを退いた後どこで使われているか。譲渡先は東日本だけでなく西日本の地方私鉄も意外と多く、また海外でも使われ、派手な塗装やいかつい改造が興味深かった。車両番号や遍歴のデータも詳しい。 「西日本編」があれば読みたい。2012/09/15
