日本帝国圏鉄道史―技術導入から東アジアへ

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日本帝国圏鉄道史―技術導入から東アジアへ

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  • サイズ A5判/ページ数 340p/高さ 22cm
  • 商品コード 9784815811358
  • NDC分類 516
  • Cコード C3021

出版社内容情報

帝国日本の「骨格」はいかに形成されたのか。欧米から吸収した最先端の鉄道技術が朝鮮・満洲といった外地において固有の仕方で実践され、戦後へとつながる一大鉄道ネットワークの構築に至る歩みを、技術者など人的資源の移転を軸に隅々まで捉え、比類なきスケールで鉄道史を描き直す。

内容説明

帝国日本の「骨格」はいかに形成されたのか。欧米から吸収した最先端の鉄道技術が朝鮮・満洲といった外地において固有の仕方で実践され、戦後へとつながる一大鉄道ネットワークの構築に至る歩みを、技術者など人的資源の移転を軸に隅々まで捉え、比類なきスケールで鉄道史を描き直す。

目次

帝国日本における鉄道技術の展開
1 鉄道技術の導入と定着(鉄道技術者の海外留学;鉄道運輸専門家の誕生;電気機関車の国産化過程;ディーゼル機関車の国産化)
2 鉄道技術の伝播と経営展開(吉敦鉄道の建設過程;大連機械製作所の技術と経営;龍山工作の技術と経営;帝国圏鉄道における日本人技術者の配置と技能者養成;ソ連鉄道工場への鉄道省技術者派遣;満鉄鉄道技術研究所の組織と活動;戦時下における華北車輌の経営実態)
帝国日本と鉄道技術

著者等紹介

沢井実[サワイミノル]
1953年生。1983年東京大学大学院経済学研究科第二種博士課程単位取得退学。大阪大学教授、南山大学教授などを経て、南山大学特任研究員、大阪大学名誉教授、博士(経済学)(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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感想・レビュー

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あまたあるほし

0
電気機関車を各国から輸入する過程が面白い。2024/01/11

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