内容説明
高度に複雑化する現代交通行政の仕組みを法的に考察。行政の実際が及ぼした行政法学への影響に着目し、行政法理論を抽出。
目次
第１部 道路交通の計画法理論（道路交通の計画法理論；道路交通と自治体の計画；道路交通の規律と権利保護）
第２部 環境管理計画と道路交通（ＥＵ環境法とドイツ交通法制の展開；新たな走行規制とＥＵ環境法；環境訴訟と行政に対する強制執行）
第３部 交通改革と公道空間の再配分（自治体の気候保護と路上駐車の値上げ；電気自動車の普及促進策；道路空間を活用したカーシェアリング；電動小型モビリティのシェアリング；シェアリングサービスと路上駐車）
第４部 交通基盤の保障（交通基盤の保障；道路財源の確保と法的可能性；道路負担金と自治体の財政高権；信用乗車方式と不正乗車の非犯罪化）
著者等紹介
＆＃３９６４１；田実宗［タカダサネムネ］
１９８９年１０月 静岡県駿東郡長泉町生まれ。２０２２年４月 ドイツ連邦共和国ボン大学法学部客員研究員（至２０２４年３月）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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Go Extreme
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交通課題(渋滞＋事故)→行政介入＝政策＋法 現状－法理論＝実行力低下 打開策:計画法理論の体系化 国(指針)⇔自治体(計画)＋住民(合意) 計画法:行政裁量＋手続保障＝プロセス適正化 都市計画＋交通政策＝一体的整備 理論＋実践→次世代交通への適応 結果:安全＋円滑＝持続可能な交通網の実現2026/04/27
