出版社内容情報
ハイブリッドと軽自動車がさらに競争激化、またセダン復権を期して各社がニューカー投入。混迷のクルマ選びを一刀両断！
大人気のハイブリッドと軽自動車がさらに競争激化、またセダン復権を期して各社が一斉にニューカー投入。さらに外国車勢も手ごろな価格のエントリークラスに大攻勢。迷い深まるクルマ選びを『間違いだらけ』が一刀両断！
? 盛り上がる「自動運転」はどうなる？
? 理想のクルマをゼロから考え直せ！
? 新しい道路のあり方を今こそ考えろ！
? クルマの動力源はどっちへ向かうか？
クラウン／クラウン・マジェスタ／ノア／ヴォクシー／ハリアー／カローラ・ハイブリッド／レクサスIS ／スカイライン／エクストレイル／ N-WGN ／オデッセイ／フィット／アコード／アクセラ／ XV ハイブリッド／ ek ワゴン／タント／フォード・フォーカス／メルセデスベンツ・A クラス／メルセデスベンツ・CLA ／メルセデスベンツS クラス／ BMWi3 ／フォード・フォーカス／ボルボV40 ／プジョー208 ／テスラ・モデルS など…
【著者紹介】
1939年東京生まれ。成城大学経済学部卒。1955年から半世紀以上のドライバー歴をもつ。1964年日本グランプリでレーサーとしてデビュー。その後、トヨタワークスチームを経て、フリーの自動車ジャーナリストに。1976年小社刊『間違いだらけのクルマ選び』で自動車評論の新境地を開拓、社会に衝撃を与える。以降『年度版間違いだらけ』を2004年まで刊行、復活した『2011年版』からは島下氏との共著として刊行している。そのほかの著書に『決定版女性のための運転術』『決定版徳大寺有恒のクルマ運転術』『ぼくの日本自動車史』（いずれも草思社）などがある。
目次
１ クルマ界はどうなる？（クルマの理想追求 動力源の革新を使ってクルマをうんと良くしてほしい；自動運転その１ クルマの大変革、いよいよ自動運転がやってくる；自動運転その２ 労働としての運転から人間は解放されるだろうが…；高齢者とクルマ 年寄りにこそ移動の自由を。クルマはより重要になる；クルマへのあこがれ １９５０年代、赤坂は「日本のデトロイト」だった；豊田英二さん逝く まさに戦後の自動車史を生きたトヨタ中興の祖；小林彰太郎さん逝く 私にとって小林さんの語るすべてが重要だった；自動運転その３ 自動運転の実現はメーカーにとって好機か危機か？；欲しくなるクルマを！ 幅広く老若男女がグッとくるのはこういうクルマだ！；オリンピックと都市計画 クルマ離れとクルマ依存の両方を解消する街づくりを！；今年の私とクルマたち ７５年モデルのポルシェ・カレラで念願のラリーに参加！）
２ ２０１４年版 ３大特集（東京モーターショー；Ｃセグメント外国車徹底比較；軽自動車９車種一気乗り比較）
３ 車種別徹底批評（国産車）
４ 車種別徹底批評（外国車）
著者等紹介
徳大寺有恒［トクダイジアリツネ］
１９３９年東京生まれ。成城大学経済学部卒。１９５５年から半世紀以上のドライバー歴をもつ。１９６４年日本グランプリでレーサーとしてデビュー。その後、トヨタワークスチームを経て、フリーの自動車ジャーナリストに。１９７６年『間違いだらけのクルマ選び』で自動車評論の新境地を開拓、社会に衝撃を与える
島下泰久［シマシタヤスヒサ］
１９７２年神奈川県生まれ。１９９６年よりモータージャーナリストとして活動を始める。走行性能だけに留まらず先進環境・安全技術、ブランド論等々、クルマを取り巻くあらゆる事象を守備範囲に「モーターマガジン」「ル・ボラン」などの専門誌をはじめ、一般誌、ファッション誌、ｗｅｂなど様々なメディアに寄稿するほか、講演活動も積極的に行なっている。２０１３‐２０１４日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
感想・レビュー
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