内容説明
後退したダイヤを厳しく批判するとともに、著者は路線ごとに具体的な改善案を提示する。改善すれば利用されるからだ。一方で「瀬戸内マリンビュー」「奥出雲おろち」「ＳＬやまぐち」号などのジョイフルトレインについても詳しく紹介。
目次
ＪＲ山陽線（福山‐門司） 新幹線に見放された主要駅へのアクセスをよくせよ
ＪＲ福塩線 法面の補強をして高速運転を取り戻せ
ＪＲ呉線 呉‐海田市間はそろそろ複線化すべきだ
スカイレールサービス（広島短距離交通瀬野線） コンドラからの夜景は幻想的だ
広島電鉄市内線 新線建設を機に宮島線直通の半数を急行にせよ
広島電鉄宮島線 転換クロスシートの快適な急行を走らせよ
ＪＲ芸備線 木次線とともに高速化して便利な陰陽連絡線にせよ
アストラムライン 頻繁運転での急行の復活を
ＪＲ可部線 ＬＲＴ化して広電市内線に乗り入れてはどうか
ＪＲ岩徳線 新形気動車を投入して山陽線よりも速く走らせよ〔ほか〕
著者等紹介
川島令三［カワシマリョウゾウ］
１９５０年、兵庫県生まれ。芦屋高校鉄道研究会、東海大学鉄道研究会を経て「鉄道ピクトリアル」編集部に勤務。現在、鉄道アナリスト。１９８６年に刊行した最初の著書『東京圏通勤電車事情大研究』（草思社）は大きな反響を呼んだ（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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