目次
２ 各線別徹底批評（つづき）（ＪＲ片町線―各停の運転本数が少なすぎる；京都市地下鉄烏丸線―横大路で京阪と直通するか；京都市地下鉄東西線・京阪京津線―京津線に急行を走らせよ；ＪＲ湖西線―新快速を３０分毎に走らせよ；ＪＲ山陰線―高速化改良したのにスピードダウンするとは；ＪＲ東海道・山陽線―新快速の混雑の対策を；京阪本線―中之島線は早急に西九条まで開通させよ；阪急京都線―ＪＲに対抗するには堺筋線直通の強化が必要だ；阪急宝塚線―ＪＲとの競争はもうあきらめたのか ほか）
著者等紹介
川島令三［カワシマリョウゾウ］
１９５０年、兵庫県生まれ。芦屋高校鉄道研究会、東海大学鉄道研究会を経て「鉄道ピクトリアル」編集部に勤務。その後、鉄道専門出版社、ジェー・アール・アールの設立に参画。現在、鉄道研究家として活躍。小社から１９８６年に刊行された最初の著書『東京圏通勤電車事情大研究』は通勤電車の問題に初めて本格的に取り組んだ試みとして大きな反響を呼んだ。著者の提起した案ですでに実現されているものがいくつかある
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感想・レビュー
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結城あすか
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割といろいろな提案を書いてるのは良いのだけど、時に自分の提案を既定事項の如く扱ってちんぷんかんぷんなこと書いてるのはどうかと思うにょ。（これは上巻の記述だったと思うけど）浪速筋線が出来たらラピートが全部そっちに行くから難波で乗る人が不便になるとか……2005/01/06
