ＳＡＮ－ＥＩ ＭＯＯＫ Ｆ１速報 ａｕｔｏ ｓｐｏｒｔ特別編 ＧＰ Ｃａｒ Ｓｔｏｒｙ 〈Ｖｏｌ．２７〉 Ｆｅｒｒａｒｉ６４０ 名門復活を託された天才デザイナーの苦悩

三栄（2019/03発売）

• サイズ A4変判／ページ数 97p／高さ 29cm
• 商品コード 9784779638664
• NDC分類 537.96
• Cコード C9476

感想・レビュー

※以下の感想・レビューは、株式会社ドワンゴの提供する「読書メーター」によるものです。

[tokkun1002]

2019年。Gp Car Story vol.27。1989年。ターボ禁止。ジョンバーナードが新しい正解に至る。Ferrari 640 Tipo 035/5 V12。前方は切り立って後方を絞り込むサイドポンツーン形状。サスはトーションバー。初搭載セミATにより細くなったノーズ。639 は当初フルAT。 641の為の改修を終えて移籍。壊れなければ良いコンセプトであったことは翌年実証される。ドライバーはナイジェルマンセル、ゲルハルトベルガー。第12戦ベルギー。マンセルラインでプロストと白熱の名勝負。

2017/12/13

[ハラセジ]

フェラーリの中で640が一番美しい。欲を言えばホイールがゴールドだったらなお最高。セミオートマ搭載の革新性は本当に素晴らしいと思う。今回ばかりはジョン・バーナードを悪くは言えない。それにしてもフィオリオは「燃料を少なく入れろ！」と言ったのか本人の言葉のように「燃料を少なく入れろと言ってきた奴がいた」言われたのかどっち？多分前者。この頃のフェラーリカムバック！今は謎の艶消しにカーボン剥き出し。美的なセンスも何もあったもんじゃない！！

2025/03/05

[U-G.Kintoki]

640系は643までカッコいい。