SAN-EI MOOK F1速報 auto sport特別編<br> GP Car Story 〈Vol.27〉 Ferrari640 名門復活を託された天才デザイナーの苦悩

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SAN-EI MOOK F1速報 auto sport特別編
GP Car Story 〈Vol.27〉 Ferrari640 名門復活を託された天才デザイナーの苦悩

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  • サイズ A4変判/ページ数 97p/高さ 29cm
  • 商品コード 9784779638664
  • NDC分類 537.96
  • Cコード C9476

感想・レビュー

※以下の感想・レビューは、株式会社ドワンゴの提供する「読書メーター」によるものです。

tokkun1002

5
2019年。Gp Car Story vol.27。1989年。ターボ禁止。ジョンバーナードが新しい正解に至る。Ferrari 640 Tipo 035/5 V12。前方は切り立って後方を絞り込むサイドポンツーン形状。サスはトーションバー。初搭載セミATにより細くなったノーズ。639 は当初フルAT。 641の為の改修を終えて移籍。壊れなければ良いコンセプトであったことは翌年実証される。ドライバーはナイジェルマンセル、ゲルハルトベルガー。第12戦ベルギー。マンセルラインでプロストと白熱の名勝負。2017/12/13

ハラセジ

1
フェラーリの中で640が一番美しい。欲を言えばホイールがゴールドだったらなお最高。セミオートマ搭載の革新性は本当に素晴らしいと思う。今回ばかりはジョン・バーナードを悪くは言えない。それにしてもフィオリオは「燃料を少なく入れろ!」と言ったのか本人の言葉のように「燃料を少なく入れろと言ってきた奴がいた」言われたのかどっち?多分前者。この頃のフェラーリカムバック!今は謎の艶消しにカーボン剥き出し。美的なセンスも何もあったもんじゃない!!2025/03/05

U-G.Kintoki

0
640系は643までカッコいい。

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