感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ドワンゴの提供する「読書メーター」によるものです。
えすてい
6
幹線の荷物車は、東海道山陽線なら汐留駅発着・東北方面なら隅田川駅発着の荷物車郵便車をいくつもつなげて、上野駅からは夜行列車の最後尾につなげていたのが思い浮かぶ。しかし、ハユニはそれらとは無縁の世界だと今号で気付かされたものだ。それはハユニはローカル線用であり、運用も各鉄道管理局の中に留まるため広域運用がなかったのだという。本数もローカル線でも一日当たり1～2本あればと。模型では根強い人気と見栄えがあるが（※今夏もIORI工房からキットが発売されてる）、実態はその正反対で凄く地味の中の地味なのだということ。2026/08/25
えすてい
5
旧客趣味や模型の世界では「ハユニ」は根強い人気と見栄えがあるが、実車の運用はというとほとんど知られていないという。旧客研究の第一人者である著者ですら、実際に自分がハユニに乗車したことは殆どなく取材した関係者もどんどんいなくなっていったという。ハユニはローカル線向けのため幹線では使われることはなかった。趣味や模型での見栄えの割には、積載量や乗客の定員が少なく戦後の輸送量増大にはすぐに限界になり、輸送の面でも今の基準からするとかなり無駄の多いものだった。迷宮事件となったキハユニ現金盗難事件にも触れている。2026/08/24
