目次
名鉄電車の編成の魅力とは
ＡＬ車（自動進段車）（８００系、８５０系、３４００系、３５００系、３５５０系、３６００系、３６５０系、３８００系、３８５０系、３９００系、７３００系、３３００系、６７５０系）
ＨＬ車（手動進段車）（３７００系、３７３０系、３７７０系、３７８０系）
ＳＲ車（スーパーロマンスカー）（５０００系、５２００系、５５００系、５３００・５６００・５７００系、７０００系、７１００系、７７００系）
６０００番代（鋼製一般車）（６０００系１次車～１０次車、６５００系１次車～８次車、６８００系１次車～６次車、６６００系）
１０００番代（パノラマスーパーほか）（１０００系、１２００・１２３０系、１８００・１８５０系、１３８０系）
２０００番代（空港特急車ほか）（１６００・１７００系・２０００系・２２００・２３００系）
３０００・９０００番代（ＶＶＶＦ制御一般車）（３５００系、３１００・３７００系、３１５０・３３００系、９１００・９５００系）
その他（１００系、３００系、４０００系、５０００系、７５００系、８８００系／キハ８０００系、キハ８２００系、キハ８５００系／６００Ｖ車）
感想・レビュー
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えすてい
9
赤い名鉄車両の懐かしと現代の写真の解説とともに、それらの車両の側面からの縮尺組成イラストを纏める。大手私鉄の中でも雑多な形式のバラエティーは尽きず、性能やメカニズムが同じなら2両から8両まで形式をまたぐ併結も日常茶飯事、それが名鉄らしさ。車両のメカニズム、千の位別に章立てられ、特にAL車とHL車、SR車、6000番台にはページが割けられているが、地下鉄乗り入れ車はその分掲載が少ないのは残念だ。尤もこれらは他形式との併結がなく組成もごちゃごちゃ度があまりないので仕方ないのだが。2021/12/15
