出版社内容情報
歴史のはざまに消えていった後世に語り継ぎたい鉄道の姿を、当時の写真と詳細な解説とともにご紹介しています。国鉄の列車近代化・高速化が大きく進められた昭和43年10月ダイヤ改正（通称“ヨンサントオ”）では、貨物列車の高速化も図られた。しかし、当時の貨車のなかには、構造的に高速走行に適さないものも多く残っていた。これらの貨車はヨンサントオ以降、運用が制限されたため、識別する意味で車号記号に「ロ」の符号が冠され、車体には黄色の帯が巻かれた。また、北海道内に運用が限定されたものについては「道外禁止」に標記がなされたのである。
本書では貨物列車のスピードアップの歴史から、ヨンサントオへの具体的施策、黄帯貨車の改番、標記、分類につづいて各形式を解説する。
吉岡 心平［ヨシオカ シンペイ］
著・文・その他
目次
総説
有蓋車
有蓋緩急車
鉄側有蓋車
冷蔵庫
無蓋車
長物車
土運車
コンテナ車
車運車
大物車
タンク車
水運車
ホッパ車
石炭車
石炭緩急車
車掌車
雪かき車
検重車
試験車
職用車
工作車
救援車
操重車
控車
著者等紹介
吉岡心平［ヨシオカシンペイ］
特定非営利活動法人貨物鉄道博物館館長（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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やまほら
1
今年は「ヨンサントウ」から50年ということで、鉄道雑誌でもいろいろ取り上げられたりしたようですが、この1冊も関連書。「ヨンサントウ」の大きな出来事が貨物列車の最高速度を時速75kmにしたことで、それに漏れた車輌が黄帯を巻いたからです。対象形式が網羅され、ほぼすべての写真を掲載。標準化できなかった異端児揃いとあって、それぞれに特徴があり、楽しい1冊でした。2018/11/24
