内容説明
本書では、戦後地方鉄道に新たに出現した機械式５６輌の内燃動車を扱う。うち７輌（根室拓殖鉄道２、豊羽鉱山１、西大寺鉄道２、山鹿温泉鉄道２）が単端式車。さらにそのうち２輌は戦前を引きずったウォーム、３輌はチェーン駆動である。
目次
敗戦前後の燃料事情
装着機関
根室拓殖鉄道キハ２（かもめ）／キ１（銀龍）
夕張鉄道キハ２０１、２０２
豊羽鉱山（記号番号不詳）
（留萌鉄道ケハ５０１；留萌鉄道ケハ５０２）
羽幌炭砿鉄道キハ１１
津軽鉄道キハ２、３→キハ２４０２、２４０３
羽後鉄道キハ１〔ほか〕
感想・レビュー
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えすてい
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有名な南部縦貫鉄道のレールバスから、軽便鉄道では仙北鉄道キハ2406など、戦後でも中小ローカル私鉄向けでは機械式気動車が製造され、車両趣味的にはバラエティにあふれていたことが分かる。2017/06/02
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