内容説明
鉄道愛好者にとってゲージとは空気のような存在かもしれない。なくてはならないが、かといって直接の趣味や研究対象にはなりにくい。いわば影の主役であるゲージを表舞台に引き出すのが本書のねらいである。ゲージという切り口で眺めてみた世界と日本の鉄道。これまでとはひと味違う、新たな姿が見えてくる。
目次
第１部 ゲージの起源と鉄道網の形成（ゲージの起源；ゲージの勢力分布）
第２部 鉄道ゲージの世界地図（標準軌世界と最近の潮流；広軌世界の光と影；奥の深い狭軌鉄道―台湾・台東線の軌跡）
第３部 日本のゲージとゲージ論争（日本のゲージ論争のゆくえ―建主改従論から改主建従論へ；広軌鉄道計画とその土木遺産；ナローゲージの歴史と現状；新幹線とゲージ）
著者等紹介
岡雅行［オカマサユキ］
１９５１年東京都生まれ。埼玉県立所沢西高等学校教諭
山田俊明［ヤマダトシアキ］
１９５０年栃木県生まれ。東京都立第二商業高等学校教諭
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感想・レビュー
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siomin
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鉄道の軌間をテーマにまとめた一冊。安定してたくさんの人と物を運ぶならば標準軌のほうがよいが，そのぶん建設費用はかさむ。そのためいろいろな軌間が定められたが，そうなると直通運転ができなくなる。日本の場合は明治期に1067㎜の軌間だったが，高速化の障害になるし，解決には新幹線の開通まで待たなければならなかった。そういった逸話がてんこもりです。標準軌である1435㎜は，イギリスでは4フィート8インチ1/2。決してキリのいい数字ではないが，その由来は不明だとか。それがいちばん意外。2023/07/19
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