内容説明
リサイクルに関係すると、まずｒｅｄｕｃｅを考え、次にｒｅｕｓｅ、ｒｅｃｙｃｌｅと順を追えといわれる。それが「循環型社会の構築」の基本だ。自動車はどうだろう。使用済み自動車の場合、３０年近い解体事業者・シュレッダー事業者の歴史のおかげでこの３Ｒは完成されている。この歴史の上に８５％、９５％のリサイクル率達成のための技術開発とシステム構築が鍵となりそうである。これからが正念場である。今後生まれる新機構車のリサイクル法対応策は、いま考えられるシステム形態では問題が発生するだろう。「リサイクル対応技術」は、新型車設計のキーワードになっている。
目次
第１章 リサイクル世紀の幕開け
第２章 自動車リサイクルの現状と向上目標
第３章 リサイクル技術
第４章 リサイクル技術―分別技術と機器の種類
第５章 自動車開発の動きとリサイクル
第６章 自動車リサイクル法成立後の課題
著者等紹介
梶原拓治［カジワラタクジ］
１９６５年慶応義塾大学工学部応用化学科卒業。同年トヨタ自動車工業（株）（現トヨタ自動車（株））に入社。非金属材料部品開発、塗料・塗装技術開発、化成品生産工場担当と自動車に係わる開発から生産までのほとんどの分野に関与。１９９３年以降は「自動車のリサイクル率向上」プロジェクトのリーダーを担当し、世界初の８５％リサイクル率を達成。現在は「ＭＴ企画」を主宰
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