内容説明
国際資本提携が雇用・労使関係にもたらしたものとは。バブル崩壊後、国際資本提携時代への画期となった日産自動車とルノーとのアライアンスとその後の改革の経緯を、労使各部門の責任者への聞き取りにより多面的・客観的に描き出した、日本経営史における一級品の史料的価値を持つ１冊。
目次
第１章 日産・ルノー資本提携への道程
第２章 日産リバイバルプランと雇用調整
第３章 村山工場閉鎖と労使協議会
第４章 技術部門の変容とグローバル展開
第５章 日産陸送のＭＢＯと新生
第６章 経営企画室とアライアンス交渉
著者等紹介
八代充史［ヤシロアツシ］
慶應義塾大学商学部教授・同大学産業研究所兼担所員。１９８２年慶應義塾大学経済学部卒業、８４年慶應義塾大学大学院商学研究科修士課程修了（商学修士）、８７年慶應義塾大学大学院商学研究科博士課程単位取得退学（９３年博士（商学））、同年雇用促進事業団雇用職業総合研究所（現労働政策研究・研修機構）研究員、９６年慶應義塾大学商学部助教授、２００３年より現職
井原久光［イハラヒサミツ］
東京富士大学学長・経営学研究科教授。１９７６年慶應義塾大学経済学部卒業、８２年早稲田大学第二文学部卒業、８４年インディアナ大学経営大学院修了（ＭＢＡ）、２００９年中央大学大学院総合政策研究科後期博士課程修了（博士（総合政策））。１９７６年日産自動車株式会社、８８年以降、産能短期大学、長野大学教授、インディアナ大学客員研究員、東洋学園大学教授を経て２０１９年より現職
牛島利明［ウシジマトシアキ］
慶應義塾大学商学部教授・同大学産業研究所兼担所員。１９８８年慶應義塾大学商学部卒業、９０年慶應義塾大学大学院商学研究科前期博士課程修了（商学修士）、９３年慶應義塾大学大学院商学研究科後期博士課程単位取得退学、９３年慶應義塾大学商学部助手、２００７年より現職
梅崎修［ウメザキオサム］
法政大学キャリアデザイン学部教授・慶應義塾大学産業研究所共同研究員。１９９５年神奈川大学経済学部卒業、９７年大阪大学大学院経済学研究科博士前期課程修了（経済学修士）、２０００年同博士後期課程修了（経済学博士）、同年政策研究大学院大学オーラル政策研究プロジェクト研究員、２００３年法政大学キャリアデザイン学部専任講師、２００７年同准教授、２０１４年より現職
島西智輝［シマニシトモキ］
東洋大学経済学部教授・慶應義塾大学産業研究所共同研究員。２０００年慶應義塾大学商学部卒業、２００２年慶應義塾大学大学院商学研究科前期博士課程修了（商学修士）、２００６年慶應義塾大学大学院商学研究科後期博士課程単位取得退学（２００８年博士（商学））、同年立教大学経済学部助手、２０１０年香川大学経済学部准教授、２０１７年より現職
南雲智映［ナグモチアキ］
東海大学大学経営学部准教授・慶應義塾大学産業研究所研究員
山下充［ヤマシタミツル］
明治大学経営学部教授（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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