内容説明
エベレストの南麓、標高三〇〇〇メートルを超えるクンブ地方に暮らす「シェルパ」たち。彼らとの出会いは、存在をめぐる根源的な問いへと通じていた―。気鋭の人類学者が「世界」「自己」の自明性をゆるがす体験をもとに、ティム・インゴルドらの議論を補助線にして描き出す、刺激的なエスノグラフィ。
目次
第１部 流動するヒマラヤ世界（道・歩くこと・環境；調査地概要―エベレスト地域と「シェルパ」；「仕事は探検」―シェルパの村の生業と変容）
第２部 山道を歩く人々（荷運びの苦痛と希望―ローカル・ポーターとトレッキング・ポーター；道を案内する―トレッキング・ガイドと観光客；山中に道を作る―職業としての「シェルパ」をめぐる語りと実践）
第３部 道そのものに向かって（歩く身体、道としての身体；インフラストラクチャーとしての山道―山岳観光地域における「道」と発展をめぐって）
著者等紹介
古川不可知［フルカワフカチ］
１９８２年埼玉県生まれ。国立民族学博物館学術資源研究開発センター機関研究員。大阪大学大学院人間科学研究科博士後期課程修了。博士（人間科学）。専門は文化人類学、ヒマラヤ地域研究。『「シェルパ」と道の人類学』が初の単著となる（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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榊原 香織
70
博士論文改稿出版。なかなか興味深い。道とは、歩くとは、という概念的なことはフランス現代思想使って説明しててちょい難。 でもヒマラヤの村でのフィールドワークいいよね。当地の登山学校KCCでシェルパたちがアメリカ人教官からシェルパらしさを学ぶのって逆説的で面白みが。カリキュラムも紹介2024/01/21
まさ
32
著者の同名博士論文を基にした考察。焦点が当てられている「シェルパ」と「道」の2点は、私も2年前にエベレスト街道を歩いてみて関心を持っていたこともあり、このフィールドワークは興味深く読むことができた。シェルパ族と職業「シェルパ」。混在しているものの、トレッカーが求めているのは、信頼できる現地人なのだろう。K2冬季登頂の快挙を今年1月に成し遂げたのが「ネパールの登山家チーム」であるように、シェルパ族であるかどうかは求められていないのでは。→2021/02/27
sayan
26
星野道夫氏を彷彿させる写真表紙が印象的で本書を手に取る。文化人類学者の博論が下地だが「その日暮らし（小川さやか）」同様フィールドワークの追体験感覚が愉しめる。出自を示す民族名「シェルパ」が、今や「職業名」も兼ねるアイデンティティ問題、そしてこの名称を背負う世代別のキャリア形成を分析するパートは読み所だ。私見だがそれはマイアミ大学のA・ヘラーが「多様性や新規性のある移動（歩く）を検知すると…人は喜びや幸福感を生み出す」という論文に「資本主義社会で職業シェルパとして歩く事は何か」と強烈な皮肉をもって応答する。2020/05/30
kuukazoo
10
面白かった！元が博論なのでややきつかったが引き込まれた。エベレスト周辺の観光地化と住民の仕事（ポーター、ガイド、ロッジ経営等）や職業観のフィールドワーク、人と道の関係や歩行と身体についての論考、の2つが主な内容。職業の選択肢の少ない山間部では観光客相手の仕事が人気だが、荷物運びのポーターからガチの登山ガイド「シェルパ」までピンキリであり、シェルパ養成学校まであるという。都会から離れた地方がいかに外貨を稼ぐかは日本にも通じるものがある。元々自然には存在しない「道」を見つけ刻みこむ人の営みにもわくわくした。2021/04/30
遥
8
古川不可知さん著の「シェルパと道の人類学」という本を読み終えました。大阪大学人類学研究室所属の著者の博士論文を書籍化したものになっています。シェルパとはエベレスト地域で道案内や荷物運びをする人。彼らの実践から道についての重要な示唆が得られます。個人的に印象に残っていることは観光される側とする側の視点で、観光される側、すなわち地元民は自分たちの地域のことを特段に特別視はしていない。しかし、観光客が来ることで豊かさを齎されるため、観光する側の視点をもち、案内などのサービスをしようとすることでした！最高です。2024/06/13
