出版社内容情報
動く電車に、屋外で、決まった電圧の電気を安定して供給するには技術的な工夫がいる。本書はそれをわかり易く解き明かす改訂版。日本の鉄道は、そのほとんどが電気で動く電車であり、当然、電車に電気を供給する仕組みが必要になる。ところがあれだけのスピードで動く電車に、屋外で、決まった電圧の電気を安定して供給するには技術的な工夫がいる。本書はそれをわかり易く解き明かす改訂版。
鈴木 安男、猿谷 應司、大塚 節二［スズキヤスオ サルヤフサジ オオツカセツジ］
著・文・その他
内容説明
電車を動かす仕組みは、周辺環境と調和した繊細でシンプルな機構に！一般に架線とも呼ばれる電車線、電柱、電線等について、わかりやすく解説。
目次
第１章 電車線路の基礎のきそ
第２章 き電線のはなし
第３章 電車線のはなし
第４章 帰線のはなし
第５章 支持物のはなし
第６章 諸設備のはなし
第７章 電車線路と安全のはなし
第８章 電車線路のこれから
著者等紹介
鈴木安男［スズキヤスオ］
１９４７年生。鈴木コンサルタント事務所所長。技術士（総合技術監理部門、電気電子部門）、労働安全コンサルタント、ＣＥＡＲ環境審査員補（ＩＳＯ１４００１）、プロジェクトＺ代表。ＪＲ東日本（株）において電車線路の調査・計画・設計・施工を担当。電車線路の設計等の指導講師。（公社）日本技術士会工事監査ＷＧ幹事、（一社）日本労働安全衛生コンサルタント会神奈川支部監事、ＮＰＯ法人かわさき技術士センター監事、（一社）日本鉄道電気技術協会会員
猿谷應司［サルヤフサジ］
１９３８年生。猿谷ＴＣＮ（テクニ）代表。ＪＲ東日本（株）及び関連会社において電車線路の調査・計画・設計・施工・保全を担当。執筆活動。ＪＲ東日本（株）ヘルプデスク。電車線路の設計等の指導講師。前（一社）碓氷峠交流記念財団理事、東日本鉄道ＯＢ会会員、（一社）日本鉄道電気技術協会会員
大塚節二［オオツカセツジ］
１９３４年生。大塚技術士事務所代表。技術士（電気電子部門）。ＪＲ東日本（株）及び関連会社において長年電車線路の調査・計画・設計・施工・保全を担当。電車線路の設計等の指導講師。執筆活動。（株）シントーコー顧問、（一社）日本鉄道電気技術協会会員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
Teo
