内容説明
建て替えられ、巨大なビルになった駅、機能性と効率化でコンパクト化した駅、１００年の月日を経て、なお現役の駅、路線廃止にともなって役目を終えた駅、何が消えて、何が残ったのか…定点撮影された写真が、駅の姿を物語る。
目次
第１章 ターミナルの新旧（旅立ちのときめきは郷愁のかなたへ 札幌（北海道）
国指定重要文化財と超高層ビルのコラボレーション 東京（東京都） ほか）
第２章 津々浦々 駅の新旧（特別天然記念物と「共生」する駅 茅沼（北海道）
シーズンにせめて観光列車を！ 静内（北海道） ほか）
第３章 老いて輝く駅舎（北海道らしい「煙突の突き出した屋根」 新旭川（北海道）
三角形のかすかな丸みに匠の技を見る 大沼公園（北海道） ほか）
第４章 失われた駅（北見山地に阻まれ行き止まりの駅 北見滝ノ上（北海道）
“流氷の町”の表玄関だった駅 紋別（北海道） ほか）
著者等紹介
松尾定行［マツオサダユキ］
きしゃ旅フォトライター。昭和２４年（１９４９）、長崎県生まれ。広島大学教育学部卒業。出版社の雑誌編集部に勤務した後、昭和５４年（１９７９）に独立して、鉄道および旅をテーマとする出版物の編集・執筆に取り組んできた。平成２４年（２０１２）は『週刊ＳＬ鉄道模型』（講談社）の連載記事執筆を進めている（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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金光 真佐一
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ここしばらくのバタバタで、読書から離れたリハビリに読んだ本。古い駅舎に味があるのは確かだけど、自身の体験をもとにした懐古趣味ともとれる内容。2012/10/06
doremi
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たぶん、個人ブログを巡回した方が良いかと。大宮駅西口(埼玉県)の新旧や原宿駅(東京都)もかなり古いのに、なんで取り上げなかったのでしょう。古い駅といっても、80年代が多くて、正直なところ微妙です。 2012年 C0065 \1900. 20122012/07/04
宗芳
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無味乾燥な駅が増えていく中、古く親しまれた駅は大切にしなければと思います。 2012/05/25
