関西人はなぜ「〇〇電車」というのか―関西鉄道百年史

松本 泉【著】

淡交社（2024/10発売）

• サイズ 46判／ページ数 288p／高さ 19cm
• 商品コード 9784473046451
• NDC分類 686.216
• Cコード C0065

出版社内容情報

〈元全国紙新聞記者が追う！「◯◯電車」の裏にある、〝五大私鉄〟の壮絶ヒストリー〉
〈鉄道好きタレント鈴川絢子氏・鉄オタ演歌歌手徳永ゆうき氏推薦！〉
阪急電車、阪神電車、京阪電車、南海電車、近鉄電車－－「◯◯電車」の愛称で関西の人々から親しまれる〝五大私鉄〟。本書は、互いにしのぎを削り合うことで、関西の文化と経済の発展に寄与した鉄道たちの歴史を紐解いたノンフィクションです。元全国紙新聞記者・松本泉氏が、五大私鉄を中心にくり広げられた熾烈な百年対決を、時に硬派な文化論的に、時に面白おかしく描きます。鉄道ファンはもちろん、歴史好きに、関西の文化・エンタメ好きも楽しめる内容。

内容説明

手を替え品を替え、果てしなき戦いを繰り広げてきた関西の鉄道たち。スピードを制する者が関西を制す。サービスを制する者が関西を制す。―さあ、次は何で決着つけたらええやろか。

目次

第１章　関西を駆け抜ける主役たち
第２章　泥沼の百年対決（阪急ＶＳ．阪神）
第３章　強制結婚に協議離婚
第４章　鉄路の敵は“プロ野球”で討つ？
第５章　果てしなきスピード競争
第６章　敵は本能寺（大阪市営交通）にあり
第７章　仁義なき買収合戦
第８章　スピードで勝てんかったらアイデアで勝負
第９章　戦い済んで日が暮れて、昨日の敵は今日の友
第１０章　民鉄王国を彩るカリスマたち

著者等紹介

松本泉［マツモトイズミ］
元全国紙新聞記者。１９６１年大阪府に生まれる。１９８５年関西学院大学法学部を卒業、新聞社では、松江支局、京都支局、大阪本社社会部などで記者を務めた。松江支局長、事業部長、運動部長、論説委員などを経て２０２０年に退社した。２０１３～２０年には同志社大学で講師を務めた。記者時代には、行政や地方自治などを主に取材したが、平和・戦争報道や人権問題、バブル経済崩壊後の社会問題、関西の庶民文化に取り組み、長期連載企画を多数手掛けた（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー

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[trazom]

この種の本は「鉄道オタク」の手によるものが多いが、毎日新聞出身の著者による本書は、マニアック過ぎず、都市および鉄道経営の歴史がうまく紹介されている。戦時中、国策により京阪と阪急、南海と近鉄が合併させられていた事実、現在のＪＲ阪和線、近鉄京都線、近鉄南大阪線の経営権を巡る虚々実々の駆け引き、更には、大阪市営交通の悪名高きモンロー主義など、もう忘れてしまっている人も多いかもしれない。官を信用せず、民間電鉄の競争で発展してきた関西経済。今思えば、それは「切磋琢磨」だったのか、単なる「仁義なき戦い」だったのか…。

2025/01/09

[ホークス]

2024年刊。関西の5大私鉄(京阪、阪神、阪急、南海、近鉄)+国有鉄道による明治以来の競争を色んなエピソードと共に語る。神戸〜大阪〜京都の路線争奪、スピード競争、冷房車にテレビカー、野球などのコンテンツ戦略、国策レベルから子供の喧嘩レベルまで話が多彩。大阪生まれだけど知らない話が多かった。近鉄による大阪〜名古屋間のスピード化、打倒国鉄への執念がすごい。遂に勝ったが数年後には新幹線で逆転されてしまう。南海と競った阪和電鉄(現JR阪和線)が海水浴客狙いで作ったのが東羽衣駅。子供の頃に変な駅だなと思って見ていた

2025/03/20

[HMax]

○○電車の話は最初の数ページでさらっと飛ばし、関西私鉄の歴史についてのお勉強。最大の驚きは、明治政府の中央集権的かつ民を見下すその態度。「私鉄建設は官営鉄道を補完する路線に限って認め、既存路線に並行する線は認めない。許可する場合は一定期間を経れば国有化することに合意すること」。全くバカげた話で、当然、進取の気性に富んだ関西の起業家は政府の裏をかく。そこで規制の例外である電気で走るチンチン電車が各社の起源となった。それにしても京阪は気の毒、悲願の高速線である新京阪を作ったら政府に取られ、戦後は阪急に取られ。

2025/07/09

[marsan]

図書館本。鉄道好きの大阪人なので、是非とも読みたいと思っていた。で、内容の９割ぐらいは知っていたかな？というところ。東羽衣駅が浜寺の海水浴客のために作られたということは初耳だった。京阪電車をよく利用する者としては、やっぱり阪急京都線は返してほしい、戦後のどさくさで新京阪線を“奪い取られた”と思っている。奈良電鉄（近鉄京都線）、阪和電気鉄道（阪和線）も京阪グループだったかもしれない。また、阪神電車を村上ファンドから守ったかもしれないから、京阪電車が神戸三ノ宮駅に入線したかもね。あ〜悔しい〜笑。2514

2025/03/27

[ＭＡＳＡ１２３]

関西の私鉄がメインの鉄道歴史語り。最近の話よりも、昭和の思い出話が多い。 自分も子供のころは、南海電車、阪急電車、とか、○○電車をつけていたが、大人になってからは、南海、近鉄、京阪、阪神で、○○電車とわざわざ言わなくなった。今、○○電車って言っている関西人は少ないと思うので、タイトルにすこし違和感あり。 ただし、阪急だけは、自分も呼び捨てにしずらくて、阪急電車の○○駅とか言いたくなる。阪急は他の4社よりエライのですね。

2025/05/25