内容説明
ローカル線の廃止や旅客数の減少、列車運行本数の削減など“秘境駅”を取り巻く環境は年々厳しくなっている。時刻表から姿を消した“秘境駅”は現在どうなっているのか？合理化でスイッチバックを解消した“秘境駅”の現状は？さまざまな事情で廃止された駅や信号場を取材！
目次
神路駅・宗谷本線
琴平駅・宗谷本線
伊奈牛駅・石北本線
狩勝旧線・根室本線
東鹿越駅・根室本線
鹿越駅・根室本線
北進駅・白糠線
様舞駅・ちほく高原鉄道銀河線
西一線駅・ちほく高原鉄道銀河線
幌加駅・士幌線〔ほか〕
著者等紹介
牛山隆信［ウシヤマタカノブ］
１９６７年東京都八王子市出身。１９９９年ごろ人家が少なく到達困難な駅を「秘境駅」と命名。２００１年『秘境駅へ行こう！』（小学館文庫）の発刊で「秘境駅」という言葉とその魅力が広く世間に知られることとなり、秘境駅訪問ブームが起こった（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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