内容説明
ハイテク機の導入により、航空事故原因は機材の不具合や規程類の不備より、人的要素、“ヒューマンファクター”が６０～８０％に達していることが判明した。このようなことから、運航乗務員に対するＣＲＭというリソースマネジメントの教育・訓練が導入されているが、同時にパイロット個人の危機管理意識や取り組みが必要であることは言うまでもない。本書は、数多の危機と対峙しながらも安全運航をまっとうし、“グレート・キャプテン”とよばれた元機長による危機管理の鉄則や実践について余すところなく著されたものである。
目次
序章 機長の役割、機長の責任
第１章 航空界における「安全」について考える
第２章 リスクマネジメント
第３章 安全文化と４本の柱
第４章 ヒューマンエラー対策
第５章 航空界のプロとしての意識
第６章 危機管理の原理原則１０か条
第７章 機長の危機管理とキャプテンシップ
第８章 今後の課題としての中長期的なパイロット不足
終章 パイロットを目指す若人へ
著者等紹介
小林宏之［コバヤシヒロユキ］
１９４６年、愛知県新城市生まれ。１９６８年、日本航空株式会社に入社。乗務した路線は、日本航空が運航した全ての国際路線と主な国内線。総飛行時間１８５００時間。社内略歴として、飛行技術室長、運航乗員訓練部副部長、運航安全推進室長、運航本部副本部長、広報担当役員付広報部長を歴任。その他、首相特別便機長、湾岸危機時の邦人救出機機長など。日航退社後は、危機管理・リスクマネジメントの講師として活躍する傍ら、航空評論家としても活躍中。公益社団法人日本航空機操縦士協会副会長（２０１０～２０１４年）、国土交通省交通政策審議会の航空部会の各委員会委員を務める（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
-
- 電子書籍
- 乱れ雲 風の市兵衛 弐［28］ 祥伝社…
