内容説明
港湾の中長期政策として公表された「ＰＯＲＴ ２０３０」によって示された新しい港湾の長期構想。その実現に向けた取り組みがこれから重要になってくる。本書は、ＰＯＲＴ ２０３０の理念・概念を踏まえながら、その概要と港湾の可能性、地方港湾での取り組みを研究者、実務者が解説する、港湾の将来にヒントを与える一冊。
目次
みなとの空間計画の歴史・文化・生活からの発想―ＰＯＲＴ ２０３０ Ｐｒｅｍｉｕｍ Ｐｏｒｔの実践
わが国の港湾政策とＰＯＲＴ ２０３０―港湾の中長期ビジョンの変遷とＰＯＲＴ ２０３０
海運インテグレーターの出現と港湾に求められるサービスの変化
荷主による港湾選択の論理と実際―輸入コンテナ貨物を中心に
東南アジアのコンテナシャトル便成立の可能性
コンナテ貨物輸送のモーダルシフトと港湾利用促進に向けた課題
ＰＯＲＴ ２０３０の連携と補完
ＰＯＲＴ ２０３０と輸出貨物の重要性
内航ＲＯＲＯ／フェリーへのモーダルシフトの可能性
クルーズアイランド化を目指す方策
資源・エネルギー輸送の政策的な位置づけ
港湾の環境政策と新エネルギー
情報通信技術を活用した港湾のスマート化・強靱化
自働化・ＡＩ 化による効率性向上の課題と可能性
農産品輸出と地方港湾の役割
ＰＯＲＴ ２０３０ と九州の地方港湾
秋田港の新たな動きとＰＯＲＴ ２０３０の適用可能性
港湾政策における地方港の位置づけと戦略
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
後藤良平
2
10年後の港湾の中長期ビジョンということでPORT2030が示された。これまでの港湾ビジョンすら知らないので、これまでのビジョンも含めて初めて知ることばかり。道は作れば誰かが走るが、港はそうではないことを痛感した。生産者、物流業者、コンテナ事業者、港運業者、港湾管理者、船会社、クルーズ船会社、全てが連携しないと使われない。それにしても世界最先端のAIターミナルのスケールと自動化には驚く。平地の狭い日本で、作るとすれば埋立以外にはないだろう。まだ仕事はあるかも。年間No.9会社から送付2021/01/17
