内容説明
まだ蒸気機関車が当たり前だった昭和３９年にそれは登場した。未知なる領域２００ｋｍ／ｈで走るその舞台裏とは？新幹線の「安全」はこうして築かれた！
目次
敗戦直後の日本の鉄道
大阪で電車の復旧を手掛ける
貨車の改造・新製と取り組む
蒸気機関車とともに
近代的な貨車区で貨車を相手に頑張る
本社で鉄道近代化に取り組む
電車特急「こだま」の誕生
九州の鉄道近代化に取り組む
山陽本線の近代化に取り組む
鉄道への「人間科学」の導入
東海道新幹線が着工されるまでの経緯
新幹線を軌道に乗せろ
新幹線の経営安定化へ
鉄道労働科学研究所長へ
著者等紹介
齋藤雅男［サイトウマサオ］
大正８年福岡市に生まれる。昭和１９年早稲田大学理工学部機械工学科卒業。昭和２１年運輸省入省資材局勤務。大阪鉄道局運転部勤務。大阪鉄道局吹田工機部車両課勤務。昭和２３年大阪鉄道局吹田工機部電機職場長。昭和２４年大阪鉄道局高砂工機部貨車職場長。昭和２７年秋田鉄道管理局大館機関区長。昭和２８年東京鉄道管理局新鶴見貨車区長。昭和３０年日本国有鉄道運転局車務課課長補佐。昭和３３年門司鉄道管理局列車課長。昭和３６年岡山鉄道管理局運転部長（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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Ryuji Saito
0
2017年22冊目2017/03/30
くらぴい
0
東海道新幹線の誕生時のエピソード、時刻表の厳格な運転、著者の若い頃の地方勤務の出来事等、鉄道好きな自分としては興味満載でした。
