内容説明
本書はエンジンの基本である燃焼ならびに自動車エンジン開発の歴史と、その歴史から生まれた夢のガソリン筒内噴射エンジンの特性、ターボとエンジンの相性ならびにハイブリッドシステムの将来などについてまとめたものである。
目次
第１章 ガソリン筒内噴射エンジンとは
第２章 燃焼の仕組み
第３章 日本の自動車用エンジン７０年の歴史
第４章 排気ガス規制以前のエンジンは燃費が良かった
第５章 排気ガス規制への挑戦
第６章 低燃費をねらったリーンバーン型エンジン
第７章 新世代ガソリン筒内噴射エンジン
第８章 ガソリン筒内噴射エンジンはディーゼルエンジン燃費に勝てるか
第９章 新世代のパワープラント
著者等紹介
金子靖雄［カネコヤスオ］
１９２６年、横浜に生まれる。１９５１年、東京大学工学部機械工学科卒業。１９５１～１９９７年、三菱自動車で３１年間エンジンの研究。後に防衛大学校、関東学院大学院でエンジンの研究。後に防衛大学校、関東学院大学院でエンジンの研究、講義。著書「内燃機関基礎工学」（著者の研究データを中心にまとめたエンジンの教科書）、山海堂
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