内容説明
１９４０ｋｍの道路に２５６１個所の空洞が発見された。平常の１０倍以上の空洞が行く手を阻む。震災後の復旧には、道路の安全確保が急務だった。陥没事故を防ごうと被災地に出動したインフラの内科医、その３３０日の記録。
目次
１章 世界最大の空洞化 東日本を襲う（２０１１年３月１１日午後２時４６分；マグニチュード９．０、未曾有の震災 ほか）
２章 多発する空洞化現象 陥没を防げ（相次ぐ報告広がる空洞化現象；３月２２日東京湾岸地帯からの出動要請 ほか）
３章 空洞多発 臨界点は「震度５」（判明した空洞化現象の傾向；「震度５」を超えると空洞が多発する ほか）
４章 復旧を支える技術力（見えない危険を発見する技術；地雷除去活動が飛躍的に技術を進化させる ほか）
著者等紹介
冨田洋［トミタヒロシ］
１９５３年、兵庫県生まれ。慶應義塾大学工学部卒業。１９８９年１月１日、ジオ・サーチ株式会社を設立。１９９０年、世界初の「路面下空洞探査システム」を開発、実用化。１９９８年、ＮＧＯ法人「人道目的の地雷除去支援の会（ＪＡＨＤＳ）」を設立。タイ・カンボジア国境にまたがる大クメール遺跡（２００８年、世界遺産に登録）周辺での地雷除去プロジェクトに成功し、２００６年には現地へ活動を継承した。２０１０年、地中や構造物の内部を３次元化するスケルカ技術を実用化し、被災地で活動中。稲盛経営者賞、日本文化デザイン賞など、受賞多数（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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izw
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地中の空洞探索を専門とするジオ・サーチの3.11後の活動記録。地雷探索にも適用できる技術で素早く正確に空洞を探し出す技術はすごい。2012/04/11
