迷い迷って渋谷駅―日本一の「迷宮ターミナル」の謎を解く

田村 圭介【著】

光文社（2013/03発売）

• サイズ A5判／ページ数 265p／高さ 21cm
• 商品コード 9784334977375
• NDC分類 686.53
• Cコード C0095

出版社内容情報

渋谷ヒカリエの開業を機に再開発が本格化する渋谷駅の謎に迫り、その秘密を歴史的、構造的に見事に解き明かした異色の本。渋谷駅は１日約280万人の乗客が利用し、東京でトップ３に入る。しかし１位の新宿駅や池袋駅がプラットホームが平行に並ぶ単純な構造となっているのに対し、継ぎ接ぎの増築を続けた渋谷駅は乗り入れる９路線が絡み合い、“９層の迷宮”と異名を持つ複雑な構造になっている。全乗り換えルートは実に128もあるのに日々、大きな事故もなく交通結節点としての機能を果たし続けているのはなぜなのか。筆者は渋谷駅の動線はどのような構造になっているのかを長年研究し、立体模型、立体図を作成して人の流れを調べた。するとそこには「立体リング」と「平面リング」と筆者が名付けた「隠れた秩序」の存在が浮かび上がってきたのだ。

内容説明

渋谷駅はどうやって更新されてきたのか―１日２８０万人もの乗降客数をさばくメカニズムとは…。

目次

１　渋谷駅の作法ｘｙと１４９（ｘｙと１４９を渋谷駅の七つのプラットホームが解く；渋谷駅をグラフで見てみれば；風の谷の渋谷駅体）
２　渋谷駅の履歴１２７年間（渋谷駅を流れる川にかかる橋―東西方向のｘの形成　更新世～一九一二年；デキちゃった渋谷駅―南北方向のｙの形成　一八五四年～一九〇六年；渋谷の谷底でのサラリーマンと砂利の出会い―ターミナル化　一九〇六年～一九二二年　ほか）
３　渋谷駅の更新２０１２年（渋谷駅は形が先か人の流れが先か；渋谷駅迷宮学入門；渋谷駅の隠れた秩序の生まれ方　ほか）

著者等紹介

田村圭介［タムラケイスケ］
一級建築士。昭和女子大学生活科学部環境デザイン学科准教授。１９７０年東京生まれ。’９５年早稲田大学大学院理工学研究科建設工学（建築）修了。’９８年ベルラーへ・インスティテュート・アムステルダム修了。’９８年～’９９年ＵＮ　Ｓｔｕｄｉｏ勤務。’９９年～２０００２年ＦＯＡジャパン勤務時に横浜港おおさん橋国際客船ターミナル（’０２年）の設計・監理を担当した。専門は建築計画・意匠。渋谷駅についての田村研究室での活動は、’０９年に渋谷駅の変遷の模型をｓｈｉｂｕｙａ１０００にて初めて発表（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。

感想・レビュー

※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。

[あつひめ]

一応埼玉出身なので、何度かは利用していた駅だけど、こんなに謎だらけだとは思わなかった。この本を片手に今すぐ飛んで渋谷駅をこの目で確かめて見たくなった。ハチ公の場所もその年代によって少し移動したなんてびっくり。待ち合わせのシンボルだから動かすなんて発想なかったし…。地下から地上まで9階建ての駅。こんな迷路みたいな駅は、目的地に運んでくれると言うより未知の世界に連れて行く箱のような気がする。 いつか、おのぼりさんしながら渋谷駅探検してみたい。

2013/07/28

[スプリント]

渋谷駅を様々な角度から紹介しています。 迷宮と呼ばれるターミナルがどのように作られてきたのかがよくわかります。 動線のネットワーク図や立体図など建築工学の知識があるとなお楽しめると思いますが、当時の写真を眺めているだけでも楽しかったです。

2015/12/05

[てっしー]

ああ、頭がくらくらしてきました。建築の素養がなく、図表やグラフを読み解く力がない私には難しかったなあ。高校の頃の数学の授業で最初の5分を理解できなかった為に、面白そうな後半の時間を無駄にしてしまったことを思い出しました。全体としては、建築物としての渋谷駅の歴史とこれからを、写真やグラフを豊富に用いつつさまざまなフレームから読み解こうという試みで、ところどころ興味をそそられる記述もあったのですけど…。とりあえず無理矢理通し読みしたので、10年後ぐらいに熟成されるのを待ちたいと思います。

2013/11/20

[たか]

渋谷に関する書籍は何冊か読みましたがこれはちょっと難し目。都市工学あたりをやってる人ならスムーズに読めるでしょう。

2014/09/30

[ekura]

この本で取り扱っている「2012年現在の渋谷」のほとんどが、2022年現在跡形もなく変化している。渋谷ってのは10年で再調査を余儀なくされる街なのだと痛感。

2022/07/08