交通新聞社新書 「技あり！」の京阪電車―創意工夫のチャレンジ鉄道

伊原 薫【著】

交通新聞社（2018/12発売）

• サイズ 新書判／ページ数 198p／高さ 18cm
• 商品コード 9784330921181
• NDC分類 686.216
• Cコード C0265

出版社内容情報

昭和29年、電車にテレビを載せてしまった京阪はいま、
プレミアムカーの増備でワンランク上のサービスを目指す。京阪といえば「技術の京阪」「名匠」と呼ばれ、高い技術力を誇る鉄道会社。
テレビカーや座席が昇降する５扉車、空気ばね台車など、
日本初となる画期的な取り組みも数多い。
開業から100年余。そうして常に、きらりと輝く存在感を発揮し続けてきた。
そんな京阪電車の魅力を、数奇な歴史を交えつつ、
歴代の名車両や特徴的な駅・施設などを徹底紹介。

第１章　踏まれてもへこたれない！不屈のチャレンジ精神で歩んだ京阪の100年
第２章　これが“技術の京阪”の真骨頂　匠が生んだ名車両たち
第３章　巨木、急坂、即席居酒屋など　一度は訪ねてみたい個性あふれる駅10選
第４章　観光開発から中之島線の将来構想まで　京阪が取り組む沿線活性化
終　章　受け継がれ、進化する“京阪スピリッツ”

伊原薫［イハラカオル］
著・文・その他

内容説明

京阪といえば「技術の京阪」「名匠」と呼ばれ、高い技術力を誇る鉄道会社。テレビカーや座席が昇降する５扉車、空気ばね台車など、日本初となる画期的な取り組みも数多い。開業から１００年余。そうして常に、きらりと輝く存在感を発揮し続けてきた。そんな京阪電車の魅力を、数奇な歴史を交えつつ、歴代の名車両や特徴的な駅・施設などを徹底紹介。

目次

第１章　踏まれてもへこたれない！不屈のチャレンジ精神で歩んだ京阪の１００年（他者の思惑に翻弄された京阪；数々のハンディが生んだ「日本初」　ほか）
第２章　これが“技術の京阪”の真骨頂　匠が生んだ名車両たち（８０００系～京阪のフラッグシップ車両；新・３０００系～特急運用に就くクロスシート車　ほか）
第３章　巨木、急坂、即席居酒屋など一度は訪ねてみたい個性あふれる駅１０選（淀屋橋～京阪の悲願だった市内中心部乗り入れの象徴；京橋～京阪の要となる拠点駅　ほか）
第４章　観光開発から中之島線の将来構想まで京阪が取り組む沿線活性化（京阪の歴史とともに歩んだ「菊人形展」；精力を注いだ琵琶湖・比叡山・鞍馬エリア観光　ほか）
終章　受け継がれ、進化する“京阪スピリッツ”

著者等紹介

伊原薫［イハラカオル］
１９７７年大阪府生まれ。京都大学大学院都市交通政策技術者。鉄道・旅行雑誌や、「Ｙａｈｏｏ！ニース個人」「乗りものニュース」などで執筆。『大阪鉄道大百科』（ＫＡＤＯＫＡＷＡ）等を監修・メインライターとして手がけた。また、グッズ制作やイベント企画、テレビ番組出演、映像コンテンツの監修、地域公共交通のアドバイスなども幅広く行う（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。

感想・レビュー

※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。

[大阪魂]

大文字みにいったときも京阪特急使うとかお世話になってる京阪電車のうんちく！でまさに大文字行きの電車の中で読み始めて、これまでの京阪のがんばりに感動してた！ライバル阪急とのスピード競争は、京阪はカーブが多いだけに勝てるわけなく、それなら乗り心地勝負ってことで、日本初のテレビカーつくったとか、結構あちこちエリア拡大目指してたけど、経営難と自治体調整で難航してなかなか拡大できず、淀屋橋とか中之島延伸は悲願やったとか…枚方パーク誕生秘話も面白かった！車両うんちくは難しすぎたけどねー！南海とか阪急とかも読みたいなあ

2019/08/18

[たいそ]

2018年。京阪電車は昨年石山寺に行ったときに乗った以外は最近乗っておらず、まだ旧塗色なイメージがあるが、もう走ってないんやね。中之島線というのは淀屋橋から延ばしたのかと適当に思っていたが、天満橋から別路線だった。知らんかった。あと、五条、四条、丸太町の駅名変更も、昨年墓参りで通って「あれっ？」と思うまで知らなかった。自分の中では15年ぐらい時間が止まっていたらしい。向谷実氏の発車メロディの話や、様々な日本初の話はおもしろかった。なにより、この手の本を自分より若い人が書いているということに一番驚かされた。

2019/02/16

[たか]

おけいはんについてあれこれ書いてありますが類書と大差はないかな…

2019/03/19

[だんだん]

もともと京阪電車好きなので、礼賛の内容が多いこの本を読んで一緒に礼賛していた。新阪急がいまだに京阪の一路線だったら…。かなり想像しがたい「if」だと思う。

2019/07/30

[ハル牧]

近年、桜ノ宮駅付近にある京阪電鉄乗越橋が有名になった。国鉄城東線(大阪環状線)高架化に伴う、旧線を利用しての梅田乗り入れ計画で318万円を工事に費やした京阪は、見返りとして国鉄から土地建物を譲受される。京阪と阪急の戦時合併の際に、この土地を真っ先に買い取った阪急が京阪に支払ったのは270万円であったことに触れている新書を、私は初めて見たかもしれない。 現在、その土地には阪急系のHEP FIVEが建てられており、生粋のおけいはんである私はその前を通り過ぎる際、ついつい険しい顔をしてしまう。幻の京阪梅田駅。

2018/12/23