交通新聞社新書 北陸新幹線レボリューション―新幹線がもたらす地方創生のソリューション

藤澤 和弘【著】

交通新聞社（2015/08発売）

• サイズ 新書判／ページ数 219p／高さ 18cm
• 商品コード 9784330588155
• NDC分類 686.21
• Cコード C0265

出版社内容情報

新幹線の開業効果を最大限活かすためには何が必要なのかを、東北、九州など既存の新幹線の事例も交えて分かりやすく解説します。

「2015年3月14日、待望の北陸新幹線長野～金沢間が延伸開業しました。利用状況は、最初の繁忙期となったゴールデンウィーク期間は高崎～軽井沢間の輸送人員が前年比206％と倍増するなど、好調に推移しています。
新たに新幹線沿線地域となった石川・富山両県の各自治体では、新幹線の開業効果を最大限に活かし、産業・観光の活性化、交流人口の拡大を図るべく、さまざまな施策を展開しています。本書は、そのような沿線自治体の取り組みやこれまでの成果など、最新の事例を紹介するとともに、新幹線の開業効果を最大限に活かすためには何が必要なのかを、東北、九州など既存の新幹線の事例も交えて分かりやすく解説します。

（章構成）
第1章　悲願の開業 ― 新幹線は北陸へ
第2章　北陸新幹線開業のインパクト
第3章　これまでの新幹線は何をもたらしたか
第4章　北陸新幹線沿線が発展するには
第5章　北陸新幹線各駅の発展の方向性
第6章　インバウンドへの取り組み

【著者紹介】
一般財団法人北陸経済研究所調査研究部主任研究員。昭和39（1964）年、福井県生まれ。大阪府立大学経済学部卒業後、北陸銀行に入行。北陸や首都圏の各所にて融資業務や調査業務に携わる。民間企業等への出向も経験し、平成24（2012）年より現職。中小企業診断士＜商業＞登録。ITコーディネータ登録。平成25（2013）年、地方シンクタンク協議会第1回論文アワード優秀賞受賞。

内容説明

２０１５年３月、北陸新幹線の金沢延伸開業は日本中を席巻する大きな話題となった。テレビ・雑誌など多くのマスメディアで北陸の特集が組まれ、観光客は飛躍的に増加した。がしかし、開業効果はやがて剥落していく。一過性のブームに終わらせないためには、このインフラを今後どう活用していくべきなのか。北陸を知り尽くすシンクタンク・北陸経済研究所の主任研究員が、新幹線建設の経緯にはじまり、北陸の交通・観光・経済・他地域連携などを多角的に検証。他都市の事例を織り込みながら、北陸のみならず日本全体の観光産業のこれからも見据えつつ、新幹線を活用した地域活性化策を提言する。

目次

第１章　悲願の開業―新幹線が北陸に
第２章　広範囲にわたる北陸新幹線開業の影響
第３章　新幹線開業が与えた変化と影響
第４章　北陸新幹線沿線が発展するために
第５章　北陸４駅と発展の方向性
第６章　北陸における観光産業の活性化に向けて

著者等紹介

藤澤和弘［フジサワカズヒロ］
一般財団法人北陸経済研究所主任研究員、中小企業診断士、ＩＴコーディネータ。１９６４年福井市生まれ、１９８７年大阪府立大学卒業、同年４月株式会社北陸銀行に入行。福井支店・横浜支店・新宿支店・東京支店・東京調査部・総合事務部・北海道業務部・金融公金部、中央信託銀行・北陸経済連合会等に勤務・出向。２０１２年１月より現職（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー

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[izw]

これも富山の本屋で購入した。北陸新幹線が通ることで発展するかどうかは、世界にここにしかないというキラーコンテンツを作ることが求められるが、なかなか難しい。

2016/01/21

[ハル牧]

構想から50年が経過した2015年に金沢延伸を遂げた北陸新幹線は、東海道・山陽新幹線のような需要追随型ではなく開発投資型の新幹線である。様々な方策を講じて活用しなければ、開業効果が剥落した後、その真価を発揮できない。3年後に控えた福井・敦賀延伸や、その先の京都・大阪延伸により、本州中心部に東海道新幹線、北陸新幹線による広大な環状線が形成され、その中央をリニアが貫くことになる。本書は北陸観光の参考にもなるであろうし、数十年後の未来に明るい期待を膨らませる一助ともなり得る。

2020/06/16

[西澤 隆]

金沢迄開通した夏に出版された本書を今読むと「地方シンクタンクの未来予測の答え合わせ」をしているようで少々意地悪な気分になってしまうのだが…。せっかく交通新聞社新書なのだから鉄道を立ち位置とした面白い視点の北陸新幹線分析なのかと思えば、開業直前の地元シンクタンクの提言的資料をまとめたもの。かといって処方箋が踏み込まれた形で書かれているわけではなく、行政のパブリックコメント用資料のようなひっかかりの少なさ。こういう資料をもとに予測は立てられ事業は遂行されるのだなと思えばある種田舎の縮図的一冊でもあると思います

2018/11/19

[Ryuji Saito]

2016年19冊目。

2016/02/20

[たけふじ]

既存の新幹線との比較の観点から北陸新幹線の課題とその解決策を提示する。県の枠組みを超えたマクロなネットワークによる戦略立案の必要性と、駅近辺の交通の利便性を高めることで街歩きをさせるミクロな政策の必要性の二本柱が新幹線による発展のキモになる。この考え方を北海道新幹線開業による効果の予測に生かすこともできそうだ。ただし、基本的には観光に力点が置かれているため、3セク化による弊害など地元住民に起きるデメリットについてはあまり触れられていない。

2015/10/18