出版社内容情報
著者について
序文
紹介
第 1 章 輸送生産と費用構造
1.1 序
1.2 輸送生産
1.3 輸送費用関数：理論
1.4 輸送費用関数：実証研究
1.5 まとめ
付録 費用関数からの複数生産物の規模の経済の程度の計算
第 2 章 移動需要と時間価値
2.1 序
2.2 移動需要の離散的選択
2.3 時間配分：時間価値の分析の枠組み
2.4 統合された移動‐活動モデル
2.5 まとめ
第 3 章 輸送システムにおける利用者便益の評価
3.1 序
3.2 伝統的な接近法
3.3 最初からやり直し
3.4 輸送需要の派生的性質と経済便益
3.5 輸送プロジェクトからの社会的便益
3.6 まとめ
第 4 章 最適な輸送価格形成
4.1 序
4.2 単一産出物の場合の最適価格形成
4.3 輸送システムへの拡張
4.4 複数産出物を伴う場合の最適料金
4.5 まとめと議論
参考文献
監訳者あとがき
事項索引
人名索引
内容説明
交通経済学の中級テキスト。輸送ネットワーク、規模と範囲の経済、派生需要、時間価値、プロジェクト評価、社会厚生、外部性、最適価格形成など、輸送サービスの理解のための理論的基礎を提供する。
目次
第１章 輸送生産と費用構造（輸送生産；輸送費用関数：理論；輸送費用関数：実証研究）
第２章 移動需要と時間価値（移動需要の離散的選択；時間配分：時間価値の分析の枠組み；統合された移動・活動モデル）
第３章 輸送システムにおける利用者便益の評価（伝統的な接近法；最初からやり直し；輸送需要の派生的性質と経済便益；輸送プロジェクトからの社会的便益）
第４章 最適な輸送価格形成（単一産出物の場合の最適価格形成；輸送システムへの拡張；複数産出物を伴う場合の最適料金；まとめと議論）
著者等紹介
ハラ‐ディアス，セルヒオ［ハラディアス，セルヒオ］［Ｊａｒａ‐Ｄ´ｉａｚ，Ｓｅｒｇｉｏ］
チリ大学物理・数理科学部土木工学科交通システム部門教授Ｐｈ．Ｄ．１９５１年チリ共和国サンティアゴ生まれ。１９７４年チリ大学土木工学専攻学士号取得（１９７０～１９７３年、助手）、１９７４年チリ大学講師（～１９７７年）、１９７７年教皇庁立チリ・カトリック大学都市・地域計画専攻修士号取得、１９７８年チリ大学助教授（～１９８３年）、１９８０年マサチューセッツ工科大学科学修士号取得、１９８１年マサチューセッツ工科大学交通経済学専攻博士号取得、１９８４年チリ大学准教授（～１９８９年）を経て現職
臼井功［ウスイイサオ］
横浜国立大学名誉教授、財団法人道路経済研究所道路交通と料金形成に関する総合的・理論的研究プロジェクト主査。１９４１年神奈川県生まれ。１９６５年慶応義塾大学経済学部卒業、１９６７年東京大学大学院経済学研究科理論経済学・経済史学専攻修士課程修了、１９７０年同博士課程単位取得満期退学。武蔵大学経済学部専任講師、横浜国立大学経営学部助教授・教授、横浜国立大学大学院国際社会科学研究科教授を歴任。専門分野は意思決定論、環境経済学、交通経済学、交渉学
關哲雄［セキテツオ］
立正大学経済学部教授。日本交通政策研究会基礎理論プロジェクト主査。１９４６年茨城県生まれ。１９７０年慶應義塾大学経済学部卒業、１９７２年同大学院経済学研究科理論経済学専攻修士課程修了、１９７５年同博士課程単位取得満期退学。立正大学経済学部専任講師・助教授を経て現職。専門分野は厚生経済学、環境経済学、交通経済学
庭田文近［ニワタフミチカ］
城西大学現代政策学部非常勤講師、早稲田大学総合研究機構客員研究員、博士（経済学）。一般社団法人日本交通政策研究会基礎理論プロジェクト主査。１９７１年神奈川県生まれ千葉県育ち、１９９５年城西大学経済学部経営学科卒業、１９９７年同大学院経済学研究科経済政策専攻修士課程修了、２０００年立正大学大学院経済学研究科博士後期課程満期退学。専門分野は交通経済学、環境経済学、エネルギー政策（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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