出版社内容情報
「私鉄王国」関西を走る近鉄・阪急・南海・京阪・阪神の大手５社は、どんな違いと強みをもっている？ 車両、ダイヤ、運行、路線、駅、サービス…などのキーワードから、それぞれの魅力を読みとく！
著者情報
1987年兵庫県生まれ。神戸大学大学院国際文化学研究科修了。関西の鉄道や中欧・東欧の鉄道旅行をテーマとした執筆活動を行なう。著書に『ロシア・ヨーロッパの鉄道旅行について書いてみた』（パブフル）がある。
内容説明
私鉄王国・関西のトップランナーは大手５社のうちどこか？運行ダイヤの工夫、自慢の車両、路線の広がり、サービスの充実…鉄道各社の優劣を興味深い視点から浮き彫りに！
目次
格差１ 近鉄、南海、京阪、阪急、阪神のプロフィールを比較する
格差２ 近鉄、南海、京阪、阪急、阪神の運行ダイヤを比較する
格差３ 近鉄、南海、京阪、阪急、阪神の車両を比較する
格差４ 近鉄、南海、京阪、阪急、阪神の路線を比較する
格差５ 近鉄、南海、京阪、阪急、阪神の駅を比較する
格差６ 近鉄、南海、京阪、阪急、阪神のサービスを比較する
格差７ 近鉄、南海、京阪、阪急、阪神の経営戦略を比較する
著者等紹介
新田浩之［ニッタヒロシ］
１９８７年、兵庫県生まれ。２０１３年、神戸大学大学院国際文化学研究科修了。関西の鉄道をはじめ、中欧・東欧・ロシアの鉄道旅行、歴史について神戸市で執筆活動を行なっている。２０１８年より、チェコ政府観光局公認の「チェコ親善アンバサダー」を務める（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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うどん２０５
1
関西私鉄大手5社をダイヤ、車両、サービスなどの面から比較している。各社共に個性的で、それぞれに優れている点があり単純に優劣を付けられるものではないため、タイトルの｢格差｣はやや大袈裟に感じる…… 関西大手私鉄5社のうち、朝ラッシュ1時間あたりの輸送人員が最も多かった区間は、阪急神戸線 神崎川→十三間で30,488人(2021年度)2023/01/31
niz001
0
出先で購入。格差ってほどでもない。2023/11/16
smallflyXX_nero
0
立ち読み まあまあかな、としか。。 情報を集めました、って感じ。2023/02/05
