目次
第１章 事故、事故原因のモデル、そして事故分析手法
第２章 事故分析のためのヒューマンファクターズの手法
第３章 ＡｃｃｉＭａｐ：ライム湾のカヌー活動とストックウェルの誤射
第４章 ＨＦＡＣＳ：オーストラリアの一般航空と鉱山
第５章 ＣＤＭ：小売店従業員の傷害事故
第６章 命題ネットワーク：チャレンジャー２戦車の同士討ち
第７章 ＣＰＡ：ラドブローク・グローブ事故
第８章 ヒューマンファクターズ手法の統合：Ｐｒｏｖｉｄｅ Ｃｏｍｆｏｒｔ作戦における同士討ち
第９章 本書のまとめ
著者等紹介
サーモン，ポール［サーモン，ポール］ ［Ｓａｌｍｏｎ，Ｐａｕｌ Ｍ．］
モナッシュ損害研究所ヒューマンファクターズグループ、モナッシュ大学クレイトンキャンパス事故リサーチセンター・災害回復ユニット。モナッシュ損害研究所ヒューマンファクターズグループの上席研究員で、公衆衛生分野においてＡｕｓｔｒａｌｉａｎ Ｎａｔｉｏｎａｌ Ｈｅａｌｔｈ ａｎｄ Ｍｅｄｉｃａｌ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｃｏｕｎｃｉｌ（ＮＨＭＲＣ）のポスドク特別研究員でもある。軍隊、航空、道路、鉄道輸送機関などの多くの領域において約１０年間の応用人間工学の研究経験を有しており、８冊の書籍、６０を超える査読論文、多数の会議論文、共同執筆書を著す
スタントン，ネビル［スタントン，ネビル］ ［Ｓｔａｎｔｏｎ，Ｎｅｖｉｌｌｅ Ａ．］
サザンプトン大学社会環境工学部交通研究グループ。サザンプトン大学社会環境工学部においてヒューマンファクターズの教授を務めている。１５０以上の学術論文、ヒューマンファクターズと人間工学に関する２０冊の書籍を著している。工学心理学とシステム安全に関する共同執筆論文により、１９９８年に、Ｉｎｓｔｉｔｕｔｉｏｎ ｏｆ Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｓ Ｄｉｖｉｓｉｏｎａｌ Ｐｒｅｍｉｕｍ Ａｗａｒｄを授与された。英国人間工学会は、人間工学の基礎および応用研究に関する貢献に対し、２００１年にＯｔｔｏ Ｅｄｈｏｌｍ賞を、２００８年には学会長賞を授与した
レネ，マイケル［レネ，マイケル］ ［Ｌｅｎｎ´ｅ，Ｍｉｃｈａｅｌ Ｇ．］
モナッシュ大学事故リサーチセンター、ヒューマンファクターズグループリーダー。モナッシュ大学事故リサーチセンターでヒューマンファクターズチームを率いており、最近では、西オーストラリアのパースにあるカーテン・モナッシュ事故研究センターの非常勤准教授と次長を務めている。実験心理学の博士号を有しており、過去１８年間にわたって、道路交通、鉄道、軍事航空、海事を対象に、シミュレーションによる人間のパフォーマンス測定に従事してきた
ジェンキンス，ダニエル［ジェンキンス，ダニエル］ ［Ｊｅｎｋｉｎｓ，Ｄａｎｉｅｌ Ｐ．］
ソシオテクニカルソリューション社。フリーランスのヒューマンファクターズエンジニアであり、ソシオテクニカルソリューション社の責任者である。２００４年にブルネル大学において最優秀の学業成績で大学賞を受賞、卒業した。Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ａｎｄ Ｄｅｓｉｇｎの修士号を有している。その後、自動車技術者としての経歴が始まった。自動車産業に属していたときに、人間工学とヒューマンファクターズに強い関心を持った
ラファティ，ローラ［ラファティ，ローラ］ ［Ｒａｆｆｅｒｔｙ，Ｌａｕｒａ］
サザンプトン大学社会環境工学部交通研究グループ。サザンプトン大学の交通研究グループの研究員で、心理学の学士号とヒューマンファクターズの博士号を有する。軍の同士撃ち発砲事故、チームにおける自然主義的な意思決定やヒューマンファクターズ手法、事故原因とその分析を含むさまざまな分野について、応用的なヒューマンファクターズ研究を５年以上経験している。３冊の書籍、多数の査読論文、学会記事を含む多くの出版物を執筆・共同執筆している（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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