内容説明
２００６年、世界を驚愕させたプライベートチーム「スーパーアグリＦ１チーム」を設立してのグランプリ参戦。２００７年、幾多の苦難を乗り越えた末の佐藤琢磨による２度のポイント獲得。２００８年、シーズン途中での無念の撤退―。僅か２年半に凝縮されたＦ１チームの光と影。その真相を鈴木亜久里本人の証言を交えながら描く決定版。
目次
１ 鈴木亜久里はなぜＦ１チームを立ち上げたのか？
２ 佐藤琢磨の再出発と井出有治の挑戦
３ 開幕戦までの長い道のり
４ いざ、出撃
５ ＳＡ０６と日本グランプリ
６ 壁を越える
７ 一ポイントの重み
８ 苦境脱出なるか
９ 挫折
著者等紹介
赤井邦彦［アカイクニヒコ］
１９５１年岡山県生まれ。自動車雑誌を経て７７年に渡英。Ｆ１、ル・マンなどのモータースポーツおよび自動車文化の取材を開始し、モータージャーナリストとしてのキャリアをスタート。８１年に帰国、フリーランスとして米、英、伊も含めた自動車誌、スポーツ紙誌などに寄稿（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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よう
8
図書館本。文庫化にあたってタイトルを変更したのはなぜなんだろう。変えるなら挑戦とかにしてほしかったな。2020/08/10
Akio Kudo
3
★★★★ 読んでいて、複雑な気分になる。スーパーアグリの挫折は間違いなく、亜久里自身の見込みの甘さとホンダのモラルの無さにある。国際化が進む中、オールジャパン構想に拘った思想はハッキリ言って、時代錯誤だった 2019/01/09
カワセミ440
2
スーパーアグリはねえ、応援してたんだけど。1年目は５年落ちの、よりによって？アローズのシャシー再利用での参戦。確かに佐藤琢磨も井出有次も可哀そうなくらい戦闘力のないクルマだったな。それでも出ることに意義があったと思う。２年目にホンダの型落ち（２００６年型は戦闘力あってJ.バトンはハンガリーで優勝したクルマ）だったけどカナダでマクラーレンのアロンソ抜いて入賞したときは嬉しかったなあ！でも亜久里さんこんなに酷い目にあってたんだな、SSユナイテッドなんて実体のない会社押し付けられて、その上訴えられるなんて！！2022/01/27
のんしおーね
2
スーパーアグリを毎戦応援していた者にとっては、当時を思い出して、（結末はわかっているものの）ドキドキして読めた。2007年のカナダGP、アロンソを抜いて6位を飾った佐藤琢磨のレースのことは、いまだに鮮明に覚えている。それにしても、F1への参加には巨額のお金がかかる。その後、負債はどうなったのだろうか？2017/07/18
kooichi1971
2
夢は追いかけている間が夢で、追いついたら現実。まさに。 フォーミュラ1は日本人には敷居が高いな。ターボ時代ホンダが勝ちまくったときもルールが変えられたり。そんなこと百も承知でその世界に飛び込んでいった亜久里はやっぱりすごい。2015/04/24
