別冊ベストカー<br> ベストカーのトラックマガジンfullload VOL.59

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別冊ベストカー
ベストカーのトラックマガジンfullload VOL.59

  • 著者名:ベストカー【編】
  • 価格 ¥1,210(本体¥1,100)
  • 講談社(2025/12発売)
  • 2026年も読書三昧!Kinoppy電子書籍・電子洋書 全点ポイント30倍キャンペーン(~1/12)
  • ポイント 330pt (実際に付与されるポイントはご注文内容確認画面でご確認下さい)
  • ISBN:9784065391709

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内容説明

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最新トラックの新車紹介から道路行政、ドライバーの本音など、業界ナンバーワンのトラック誌は多彩な内容で充実度満点!


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感想・レビュー

※以下の感想・レビューは、株式会社ドワンゴの提供する「読書メーター」によるものです。

えすてい

7
今日のトラック、特に小型は圧倒的にAMTもしくはATだし、中型・大型もトラック専門誌でプッシュされるのはAMTだ。フルロードの現役運転士による寄稿では、ATやAMTを推す意見もあれば、AT・AMTは不要だと主張する声もあり、賛否が分かれている。この号にUDクオンの7速MT仕様が掲載された。ただしUDの自社製造ではなく親会社のいすゞギガのUD版である。この車の主用途はダンプだという。ダンプだと街中で走行音ではMTと思しき車の方が多数派。トラックでもMTがしぶとく生き残るかもしれないがそれはいつまでだろう。2025/12/17

えすてい

6
WV表紙にもあるふそう水素エンジン車が巻頭カラー。その次にいすゞギガ新モデル。さらにUDクオンのMT新モデル。トラックも急速にAMTやATにシフトし大型でもAT限定免許交付へと進む中で、クラッチとシフトで走らせる喜びを求めてMTの需要はまだまだ根強い。その一方でこのMTクオンはUD自社製造ではなくいすゞギガのOEMのようだ。UDがいすゞ傘下に入ったとはいえ自社製造がどんどんなくなっていくのは淋しくもある。政治ネタがありトラック運転士に関する国会質疑やり取りが載り現場を知らない背広組には否定的な論調である。2025/12/10

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