内容説明
都心への直通運転で注目を集める相模鉄道。2019年にはJR東日本と、2023年には東急電鉄と接続して、さらに東京メトロ、都営地下鉄、埼玉高速鉄道、東武鉄道と直通運転を開始。YOKOHAMA NAVY BLUEと名付けられた濃紺色の電車が、東京都心の各地で見られるようになりました。
本書では、相模鉄道の路線や駅、車両のほか、スーパーマーケットの「そうてつローゼン」、宿泊特化型ホテルの「相鉄フレッサイン」など、沿線外にも積極的に展開する多様な事業も取り上げ、企業、路線、駅、車両、歴史、魅力の6項目から相鉄グループを紹介します。
目次
●第1章 相鉄グループの企業がわかる
横浜を起点に神奈川県央部に延びる大手私鉄、相模鉄道／住みやすく、子育てしやすい沿線になるために／長年にわたる相鉄の悲願実現 都心直通プロジェクト／ブランドイメージと認知度向上を図る デザインブランドアッププロジェクト／未来への取り組みをこれからも続ける 相鉄グループの企業／フルサービスホテルから宿泊特化型ホテルまで 相鉄グループのホテル業 ほか
●第2章 相模鉄道の路線がわかる
相模鉄道の大動脈 相鉄本線① 横浜～二俣川間／相鉄新横浜線開業で様相が一変 相鉄本線② 二俣川～海老名間／相鉄が開発したニュータウン路線 相鉄いずみ野線 二俣川～湘南台間／JRと直通した先行開業区間 相鉄新横浜線① 西谷～羽沢横浜国大間／相鉄線沿線と新幹線駅を直結 相鉄新横浜線② 羽沢横浜国大～新横浜間 ほか
●第3章 相模鉄道の駅がわかる
相鉄最大のターミナル 相鉄本線・横浜駅／相鉄新横浜線開業で脚光を浴びる 相鉄本線/相鉄新横浜線・西谷駅／地上は小田急線、地下は相鉄線 相鉄本線・大和駅／相鉄グループが開発した街の玄関 相鉄いずみ野線・緑園都市駅／横浜市泉区の中核駅 相鉄いずみ野線・いずみ中央駅／1位は横浜、2位は大和… 利用客の多い駅、少ない駅 ほか
●第4章 相模鉄道の車両がわかる
東急との相互直通運転を担う新鋭車両 20000系・21000系／ユニークな前面デザイン、平成初の新型車 8000系／先進的デザインで登場した相鉄初の新造電車 旧5000系／相鉄初、完全新造のアルミカー 7000系／大切な役割を担う、縁の下の力持ち 相鉄の機関車、事業用車／時代とともに移り変わった 相鉄電車の車体カラー ほか
●第5章 相鉄グループの歴史がわかる
100年を越える歴史を有する相模鉄道 ターミナル駅は横浜／1917-1942 相模鉄道・神中鉄道の発足／1952-1961 横浜駅西口を開発して都市鉄道へ／1974-1979 いずみ野線が開業／1980-1990 大手私鉄の仲間入りを果たす／2000-2012 「選ばれる沿線」の創造に向けて ほか
●第6章 相鉄グループの魅力がもっとわかる
自社線内だけでなく、近隣の鉄道とも連携 相鉄のお得なきっぷ／持続可能な社会の実現を目指す サステナビリティへの取り組み／デジタル技術を活用し、効率化を推進 DX・ICTへの取り組み／相模鉄道キャラクター「そうにゃん」が大人気 相鉄グッズとグッズストア／懐かしの車両から最新鋭まで 相鉄電車の模型
感想・レビュー
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kaz
Takahide✈Yokohama
