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内容説明
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鮮烈なマゼンタ（赤紫色）のコンテナやコンテナ船を見たことがありますか？ 日本海運業の存亡を賭けた日本郵船、商船三井、川崎汽船のコンテナ船事業部門の大統合で誕生したシンガポールに本拠を置くオーシャン・ネットワーク・エキスプレス、略称ＯＮＥ。2017年に設立されたＯＮＥの軌跡とコロナ禍による世界のコンテナ業界の大激動を追ったビジネスドキュメント。著者は海運専門紙記者と海運研究者。
世界第２位のコンテナ港を擁するシンガポールで、邦船3社の30代、40代が中心となって作り上げた19カ国のスタッフを抱える多国籍かつ世界標準のスタートアップは、結果としてコロナ禍によるサプライチェーンの混乱とコンテナ運賃急騰などもあり、２年連続で２兆円の利益を上げる。赤字お荷物部門からの大逆転劇だ。
成功のキーワードは、「出島組織」。その定義は、以下の２点。
(1)本体組織から何かしらの形ではみ出して
(2)新しい価値を生む組織
ＯＮＥの目覚ましい成功は、日本の伝統的な大企業、いわゆるＪＴＣ（Japanese Traditional Company）の再生の方向性を示す格好の事例と言えるだろう。
目次
プロローグ
邦船社3社が赤字お荷物事業を統合してシンガポールに飛ばしたら、
「出島組織」に奇跡が起きて2年連続で利益が2兆円！
第１章 世界的不況とコンテナ市況の低迷
邦船3社、コンテナ事業の統合を発表
リーマン・ショックとマースク・ショック など
第２章 業界大再編と淘汰の嵐
欧州勢の攻勢 など
第３章 背水の陣として発足したONE
新アライアンス形成
韓進海運の破綻 など
第４章 新天地とコロナ禍
シンガポールでの基盤整備
Operational Efficiency など
第５章：ONE「奇跡の成功」の舞台裏
お荷物部門からの大逆転 など
