内容説明
クルマは電気と人工知能とで自動運転になり、人は運転から解放され居間にいる気分で移動でき、事故もない──そんな未来が目の前まで来ているようだ。アメリカやアジアなどで展開している主導権争いの現状を、自動車会社の対応もふくめたルポ。日本にもチャンスはある。
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
hatayan
49
自動運転のレベルには緊急ブレーキ程度の0からドライバーがハンドルを握らず完全に自動運転が行われる5まであり、米企業では5をいきなり目指してビジネスの覇権を握ろうと鼻息が荒い。しかし自然の気候がもたらす路面の変化にはAIはまだ対応しきれず死亡事故も。今後は道路や通信のインフラの整備が課題で、1秒間に6GBのデータを処理するプロセッサが必要。将来、自動運転が一般化するとドライバーのスキルが下がり緊急時に人間が運転する状況が果たして現実的かとの懸念もある。 新しい技術が開発される現場を熱くレポートした一冊です。2020/04/25
501
22
自動運転へ疑問を投げかけてはいるが、否定しているのではなく、むしろ自動運転の時流を肯定的に捉えながらも、現状の課題を整理している。世界規模で見るといかに環境や交通事情が多様で、さらに文化的な背景も考慮する必要があるとなると、この困難さが分かる。漠然と自動運転ならEVと思っていたが、自動運転で消費する電力が大きいためにモーターとの組み合わせは相性が悪いという。ZEVとの相性も悪いと思うのだがどうなのだろう? もう少しMaaSやCASEといった自動運転関連の本を読んでみたい。2019/02/03
源
20
高齢ドライバーの操作ミスが人命を奪うニュースのたびに、自動運転がなぜ進まないのか、私はもどかしく思っていました。日本（の産業）は、〝一人ひとりにクルマを持たせたい〟＆〝プロドライバーの職業を失わせたくない〟という気持ちがいまだに強いのかというとそうでもないとわかった。自動運転の未来像は一つじゃなくて、玉虫色。その色全てを見渡すことができました。結論。自動運転は、かなり進んでいるんだ。2018。2020/02/29
Yuichiro Komiya
14
2018年時点の自動運転の状況や技術的課題を紹介。よく知った道ならともかく、いろいろな道路を完全に自動で走れるようになるには、まだまだクリアしなければならない技術的課題が山積みn9ようだ。2019/05/03
マカロニ マカロン
10
個人の感想です：A-。AIが進化してシンギュラリティも間近いとみられているし、自動運転車の開発も大手自動車会社以外も取り組んで進んでいるように思われているが、内実はそう簡単なことではないようだ。技術面だけではなく、法的制度や運転を機械任せにしたくないという人間の感情、事故が起きると過敏な反応を見せるマスコミ。自動運転普及すると、経済的にも、時間的にも、地方住みの老人の買い物問題解決など大きな効果も期待できるが、事故が起きると人命にかかわるだけに、一筋縄ではいかないことが問題提起され、目から鱗の思いだった。2019/01/31
