交通新聞社新書 ボーイングVSエアバス熾烈な開発競争 - 100年で旅客機はなぜこんなに進化したのか

著者名：谷川一巳

交通新聞社（2016/12発売）

• ISBN：9784330741161

内容説明

熾烈な開発競争を繰り広げているボーイングとエアバスの2大旅客機メーカー。旅客機はどのような経緯を経て発達したのか？　そこには満を持しての新技術確立の過程もあれば、偶然が重なってその後の流れが変わった出来事もあり、その開発過程は知れば知るほど興味の尽きない世界となっている。その時その時の時代背景や大国の思惑なども踏まえ、アメリカメーカー優勢の時代からヨーロッパ勢の巻き返し、いくつもの合併・吸収を経て今の２大メーカーへとまとまっていく歴史まで、飛行機ファンである著者が時系列でわかりやすく話を展開していく。

谷川　一巳（たにがわ　ひとみ）
昭和33年（1958）、横浜市生まれ。日本大学卒業。旅行会社勤務を経てフリーライターに。雑誌、書籍などで世界の公共交通機関や旅行に関する執筆を行う。100社以上の航空会社を利用し、260以上の空港を利用した。おもな著書に『空港まで1時間は遠すぎる！？』『こんなに違う通勤電車』（交通新聞社）、『ニッポン 鉄道の旅68選』『鉄道で楽しむアジアの旅』（平凡社）、『世界の駅に行ってみる』（大和書房）。

目次

●本書の主な内容
序章
ボーイングとエアバスが切磋琢磨して旅客機技術は進化
第1章
旅客機黎明期
第2章
超音速機の失敗と初のワイドボディ機誕生
第3章
３度目の正直だったエアバス機開発
第4章
「フライ・バイ・ワイヤ」でエアバスが巻き返し
第5章
巨人機Ａ３８０に対してボーイングは中型機７８７で対抗
第6章
ＲＪ機の台頭でボーイングとエアバスの寡占に変化

感想・レビュー

※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。

[シルク]

最近、ものすごく頭の良い中学生と話をした。ギフテッド、いわゆる「天才」と呼ばれる子だ。互いの好きなものについて話していた。彼は寝るのが好き、野菜が好き、そして読書が好きだという。好きな本のジャンルはノンフィクション。彼は「エアバスとボーイングが……」と語り出した。さて、ところでわたくしは機械関係にとんと疎い。エアバスって、何ぞや？　「空気バス」……？　モノレールみたいななんか乗り物か？　それか中国辺りで通勤用の、立って乗るタイプの航空機を開発中とか聞いたことあるな、それか？　と、無知ヲサラケダシマシタ。

2018/07/18

[文章で飯を食う]

ほぼ知っていることが新書にまとめられただけという気もするが、それでもおもしろい。特にRJ機の台頭は初めて知った。どうせ、小型のローカル機と思っていたのだ。ところが、１００席程度の機体では、ボーイングもエアバスも価格競争などで歯がたたないようだ。まるでアメリカの自動車業界を追い詰めた、日本の小型車を彷彿とさせますね。

2017/04/18

[スプリント]

エアバスとボーイングの機体開発方針の違いが理解できた。 大型化だけでなく航続距離を延ばすための弛まぬ努力も知ることができた。

2022/12/31

[AKI]

飛行機本。 ボーイングとエアバスをメインに、これまでどのように開発を繰り広げていたか、わかりやすく描かれている。 なんとなく知っていたことも、詳しく確認できました。

2018/05/17

[Keizy-soze]

【ボーイングVSエアバス 旅客機開発競争】 １月２５日読了。 ２０１７年１８冊目。 現在、旅客機開発で熾烈な競争を繰り広げているアメリカのボーイング社とヨーロッパ連合のエアバス社の歴史を、 ライト兄弟が空を飛んでから現在に至る１００年の航空機史に沿って紹介されている。 いかに各国が空の技術に対して開発を進め、多くの技術や製造メーカーが氾濫し、その後淘汰され、今に至るかが非常に詳細に書いており、勉強になった。ちょっとマニアックすぎるけど。 今後一番需要の伸びが期待されているRJ（Regional J

2017/01/28