内容説明
なぜこれほど乗りかえに時間がかかるのか？どうして辺鄙なこの駅が乗りかえ駅になっているのか？われわれが日常的に接している鉄道交通機関の「乗りかえ」には、思いおこせばさまざまな疑問がつきまとっている。本書では、駅そのものの特徴的な構造や立地、路線の乗り入れや乗り継ぎ、新規開業や統廃合などの鉄道発展の諸エピソードなどから、ユニークな視点で「乗りかえ駅」を考察する。また、旅カメラマンとして、鉄道愛好家として、全国各地を鉄道で旅してきた著者ならではの、懐かしい鉄道や乗りかえ駅の数々も振りかえる。
西森 聡（にしもり そう）
1954年東京生まれ。カメラマン。ヨーロッパ、とりわけドイツやスイスを中心に撮影。著書に『アルプスの少女ハイジ』『グリム幻想紀行』『旅するアンデルセン』『ピノッキオみつけた』（いずれも求龍堂）、『ぼくは少年鉄道員』（福音館書店）、『ヨーロッパ鉄道紀行 15日間で6カ国めぐる車窓の旅』（コロナブックス、平凡社）、『たくさんのふしぎ』（福音館書店）では『ドイツの黒い森』（1997年12月号）、『走れ、ＬＲＴ―路面電車がまちをかえた』（2001年9月号）、執筆の仕事に『世界の車窓から DVDブック』（朝日新聞出版）などがある。
目次
Ｉ 乗りかえ駅の誕生
乗りかえ駅は山手線から始まった
II 乗りかえ駅の“条件”と移り変わり
1 新線開業・直通運転で乗りかえはどう変わる？
2 なぜ、この駅で乗りかえが必要か（1）交流か、直流か
3 なぜ、この駅で乗りかえが必要か（2）電化か、非電化か ほか
III 多彩な乗りかえ駅
1 乗りかえ駅をラッシュ対策から見ると？
2 世界一の乗りかえ駅――新宿駅はどこまで新宿化
3 大都市の乗りかえ駅ならではの構造 ほか
