交通新聞社新書 箱根の山に挑んだ鉄路 - 『天下の険』を越えた技

著者名：青田孝

交通新聞社（2016/08発売）

• ISBN：9784330231112

内容説明

日本を代表する大温泉地であり、また、明治以降早くから高級別荘地として開け、首都・東京の奥座敷として発展してきた「箱根」。その麓に位置する箱根湯本と山間の強羅間8.9kmを結ぶ標高差445mの鉄道が箱根登山鉄道だ。本書は、その誕生の経緯、そして粘着方式の鉄道では日本第1位、世界でも第2位の急勾配を克服した技術に焦点を当てながら、箱根の知られざる一面に迫る。

青田　孝（あおたたかし）
1947年東京生まれ。日本大学生産工学部機械工学科で鉄道車両工学を学ぶ。卒業研究として1年間、旧国鉄の鉄道技術研究所に通う。70年、毎日新聞社入社。成田支局で航空機関連を取材。以後、メディア関連を担当する編集委員などを歴任後、03年退社、フリーランスとして執筆活動を続けている。自称「３歳からの鉄道ファン」で、現在は「海外乗りテツ」として30の国と地域の鉄道乗車経験を持つ。主著に『ゼロ戦から夢の超特急』（交通新聞社）がある。

目次

第一章　なんだ坂！　こんな坂！
第二章　地獄の道に湧く温泉
第三章　未曾有の計画
第四章　キーワードは「ときめき」

感想・レビュー

※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。

[Ms.H]

鉄道を敷くための土木技術について書いてあるのだと勝手に思って読み始めたが、車両の構造開発について書かれた本だった。登山鉄道からロマンスカーまで、時代の移り変わりとともに箱根登山鉄道に求められるものを、その時々の技術者が叡智を結集して作ったのかと思うと、登山鉄道にもロマンスカーにも乗りたくなってくる。「富士山に登山鉄道と登山道を！」という主張も頷ける。小田急と西武系の伊豆急が両方あるのも、「そんな因縁があったのか…」とわかった。

2013/11/06

[Guro326]

鉄道が通ったからこそ観光地として発展した、という地域は結構ある。（箱根もそうだが鎌倉も）前半は登山鉄道史。後半はロマンスカー。ＥＸＥは子どもに「こんなのロマンスカーじゃない！」と言われたとか。確かに。

2012/04/10

[Toshi KYM]

興味多いが、同じ文章も多い

2016/05/18

[Tadashi_N]

箱根登山鉄道は開業前から環境にしていたとは、先見の明

2012/08/04

[だんだん]

箱根登山鉄道の、日本におけるユニークさを、前々から知っていたが改めて思い知った。VSEに近々乗りに行きたい！

2012/06/21