朝日新書<br> 震災と鉄道

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朝日新書
震災と鉄道

  • 著者名:原武史【著】
  • 価格 ¥799(本体¥727)
  • 朝日新聞出版(2012/08発売)
  • 2026年も読書三昧!Kinoppy電子書籍・電子洋書 全点ポイント30倍キャンペーン(~1/12)
  • ポイント 210pt (実際に付与されるポイントはご注文内容確認画面でご確認下さい)
  • ISBN:9784022734211

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内容説明

「早々に当日復旧を断念したJR東日本の決断は正しかったのか?」
「日本全国の海沿いの路線は、内陸に付け替えるべきか?」
「地元住民にとって、バスはローカル線の代替になりうるのか?」
「災害対策にならないリニア建設で誰が恩恵を受けるのか?」…
シリーズ10万部突破の『鉄道ひとつばなし』(講談社)の著者が「震災」を語る。今、鉄道の視点から、現代日本を問う!

感想・レビュー

※以下の感想・レビューは、株式会社ドワンゴの提供する「読書メーター」によるものです。

saga

36
JR東日本が管理する東北地方の被災したローカル線より新幹線復旧が優先されたことは由々しきことだ。国鉄時代の採算を度外視したかのような経営から分割民営化して赤字路線を切り捨てる経営にシフトした極端さは、実際に被災地でレールが外されたままの鉄道敷を目の当たりにして実感した。逆にJR貨物が日本海側を大きく迂回して被災地に燃料などを大量輸送したことに感動。鉄道ファンとして、鉄道には大量輸送が可能なことなどの物的な役割、沿線住民にとっての精神的役割を果たしてほしいと切に願う。2015/01/19

山口透析鉄

22
原武史氏のテツ本、BookWalkerに積読本があり、そこより読んでいます。 東日本大震災を受けて2011年9月に出した本なのでその後、状況は変わっているところもあります。ただ震災当日の鉄道各社の対応の違いは東日本社とそれ以外で明確に差があり、東日本社に対する批判は概ね合っていて、体質はさほど変わっていないです。いわゆる整備新幹線に関連する一極集中とかその問題、鉄道路線の公共性は強調し過ぎでも何でもない当然のことですが、鉄道趣味雑誌ではこういう論調も出ないです。 (以下はコメント欄に。リニア新幹線等)2025/12/20

岡本匠

11
原武史は本当に鉄道好きだな。東日本大震災で壊滅的な被害を受けた鉄道網。復興に積極的な三陸鉄道に対して、JR東日本は復興に本腰を入れていないのではないか、赤字路線をうやむやのうちに事実上、廃線にしてしまおうとしているのではないか。という事を問うた本。 面白かった。2017/01/08

mymtskd

6
三陸鉄道と日本貨物の対応に感動!鉄道は,その土地の歴史,風土,景観,文化,人々の暮らしに深く結びついていて,単なる輸送機関にとどまらないことを改めて思い知った.2015/06/18

hwconsa1219

5
東日本大震災を契機に噴出した(それ以前から奥低にはあったのかもしれませんが)、社会資本である鉄道に関する考察です。鉄道を愛するがゆえに、JR東日本という大会社の幹線重視・地方切り捨ての姿勢をバッサリと切っています。論旨には大賛成なのですが、ちと感情論が先に出ているかなぁ・・と思いました。2017/09/22

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