基本説明
『なぜドイツ車だけステーションワゴンが残るのか』｜
詳細説明
《 目次 》
【 第一特集 】
『今こそ選びたい、ドイツワゴン』
ＰＡＲＴ１ オーセンティックなプレミアムワゴン２台
・メルセデス・ベンツ Ｅ ３００ ステーションワゴン エクスクルーシブ
・ＢＭＷ ５２３ｄ ｘＤｒｉｖｅ ツーリング Ｍスポーツ
ＰＡＲＴ２ カジュアルに付き合いたい２台
・フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント ＴＤＩ Ｒライン
・ＢＭＷ ３２０ｄ ｘＤｒｉｖｅ ツーリング Ｍスポーツ
ＰＡＲＴ２－２ 新型パサート 海外試乗
・フォルクスワーゲン パサート ｅハイブリッド Ｒライン
ＰＡＲＴ３ クロスオーバーワゴンで巡る
・メルセデス・ベンツ Ｅ ２２０ｄ ４ＭＡＴＩＣ オールテレイン
ＰＡＲＴ４ ワゴン×ハイパフォーマンスの先駆者と革新者
・アウディ ＲＳ ４ アバント
・メルセデスＡＭＧ ＣＬＡ ４５ Ｓ ４ＭＡＴＩＣ＋ シューティングブレーク
ＰＡＲＴ５ カメラマンはなぜ、ドイツワゴンを選ぶのか
・松田 忠雄：メルセデス・ベンツ Ｅ ２８０ ステーションワゴン
・南 孝幸：フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
・永元 秀和：ＢＭＷ ３１８ｉ ツーリング Ｍスポーツ
【 第二特集 】
『とにかく楽しい “ちょい” スポーツなコンパクトカー』
ＰＡＲＴ１ 新たなフェーズへと歩みを進めた第４世代ＭＩＮＩ
・ＭＩＮＩ クーパー Ｓ
・ＡＬＬ－ＥＬＥＣＴＲＩＣ ＭＩＮＩ クーパー ＳＥ
ＰＡＲＴ２ パワートレーンも楽しみ方も今なら選び放題
・アバルト ５００ｅ トゥーリズモ カブリオレ
・マツダ２ ＸＤ Ｓｐｏｒｔ＋（ＭＴ）
【 特別企画 】
◎ ＴＨＥ ＳＵＰＥＲ ＣＡＲ ［ランボルギーニ伝説 新章］
Ｐａｒｔ１ 日本の公道で初試乗：レヴェルト
Ｐａｒｔ２ お披露目はモントレーカーウイーク：テメラリオ
◎ ベーシックグレードで知るＳＵＢＡＲＵのドライバビリティと安全思想
「 “素” だからこそ際立つ本質的な良さ」
・スバル インプレッサ ＳＴ ＡＷＤ
◎ 改良型シビックにＭＴ専用モデルＲＳが登場
「ＭＴ専用モデルで操る楽しさ倍増」
・ホンダ シビックＲＳ（プロトタイプ）
【 Ｆｒｏｎｔ Ｔａｌｋ 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「６０…他
