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Nachdem das Buch "Eisenbahnen über die Oder-Neiße-Grenze" schon mehrere Jahre vergriffen ist, gibt es nun eine völlig neue Publikation zu diesem Thema in wesentlich größerem Umfang. Zahlreiche historische Dokumente ergänzen diese informative Publikation.
(Table of content)
Vorwort 3Deutsch-polnische Bildimpressionen41. Neue Grenzen - neue Probleme83. Von der Landkarte verschwunden: Die Randower Kleinbahn424. Szczecin: Leben mit der neuen Landgrenze47Angermünde - Tantow - Scheune/Szczecin Gumience und Pasewalk - Löcknitz - Grambow - Scheune/Szczecin Gumience5. Gesprengte Oderbrücke verkürzt Stichbahn nach Zehden82Bad Freienwalde - Hohenwutzen - Niederwutzen/Osinów Dolny - Zehden (Oder)/Cedynia6. Nach dem Krieg demontiert - 1957 für Militärverkehr aufgebaut87Wriezen - Neurüdnitz - Alt-Rüdnitz-Zäckerick/Siekierki - Jädickendorf/Godków7. Kostrzyn nad Odra: Eine Stadt an Oder und Warthe mit drei Bahnhöfen97Küstrin-Kietz - Küstrin-Altstadt - Küstrin-Neustadt/Kostrzyn nad Odra8. Ost-West-Magistrale mit zeitweiser Normal- und Breitspur121Frankfurt (Oder) - Kunersdorf (Kr Wstbg)/Kunowice - Reppen/Rzepin9. Guben: Zwei feste und ein Schwimmbrücke über die Neiße161Gubin/Guben - Guben - Gubinek/Gubinchen10. Forst (Lausitz): Bewegte Vergangenheit - ungewisse Zukunft?176Forst (Lausitz) - Skurum/Zasieki - Teuplitz/Tuplice11. Bad Muskau: Eine militärische Reservestrecke über die Neiße194Bad Muskau - Lugknitz/Leknica 12. Horka: Auf Befehl der Sowjets ausgebaut / Von sowjetischer Nachschublinie zum internationalen Gütertransit200Wehrkirch/Horka - Kohlfurt/Wegliniec und Rothenburg (Lausitz) - Priebus/Przewóz 13. Zwischen Görlitz und Zittau: Verwirrende Verhältnisse im Neißetal 227Görlitz - Görlitz-Moys/Zgorzelec und Hagenwerder - Grunau/Krzewina Zgorzelecka - Hirschfelde - Zittau14.Per Schmalspur über die Neiße249Zittau - Reichenau/Bogatynia - Markersdorf (b Reichenenau)/Markocice - Hermsdorf (b Friedland)/HermaniceAnhänge:Anhang 1: Instruktion für die gemischte deutsch-polnische Kommission zur Übergabe der Eisenbahnstrecke 252Hagenwerder - Hirschfelde an die Polnischen Staatsbahnen Ende 1948 (Auszug, Nachschrift)Anhang 2: Vereinbarung über den gegenseitigen Durchgangsverkehr auf dem Streckenabschnitt zwischen den 253Bahnhöfen Hagenwerder und Hirschfelde (1948, Auszüge, Nachschrift)Anhang 3: Örtliche Vereinbarung für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen den Grenzbahnhöfen 256Szczecin Gumience und Grambow sowie Tantow vom 1. April 1955 (Nachschrift, Auszüge)Anhang 4: Grenzbetriebsvereinbarung zwischen DR und PKP von 1993 (Auszug)259Anhang 5: Besonderheiten der Grenzbetriebsstrecken zwischen DB Netz AG und PKP PKL S. A. 262Anhang 6: Transition auf Grenzbetriebsstrecken zwischen DB Netz AG und PKP PKL S. A.262Anhang 7: Triebfahrzeuge der PKP266Anhang 8: Östliche Grenzbetriebsstrecken und Grenzübergänge der DR/DB AG (außer Fährlinien) nach 1945278Anhang 9: Nach 1945 stillgelegte, heute grenzüberschreitende Strecken279Ortsnamen - heute und früher 280Polnische Worte - richtig aussprechen281Abkürzungen283Quellen284Aus unserem Verlagssortiment288
