Description
(Text)
Rockenfeller ist Rennfahrer. Und zwar der beste, den die DTM 2013 zu bieten hat. Einer, der seinen Job so cool und fehlerfrei erledigt wie Michael Schumacher in seiner großen Zeit bei Ferrari, damals, als er von den Medien als Rennroboter tituliert wurde.Sportreporter Claus Mühlberger, auto motor und sport 20/2013Mike Rockenfeller ist nie Formel 1 gefahren - aber er ist schon jetzt, mit Anfang 30, einer der erfolgreichsten deutschen Rennfahrer aller Zeiten. DTM-Champion. Le-Mans-Sieger. Daytona-Sieger. "Rocky" hat fast alles gewonnen, was er angepackt hat. Und er will noch mehr.Aber der Deutsche hat auch die düsteren Seiten des Motorsportserlebt. Die Bilder seines Horrorunfalls bei den 24 Stunden von Le Mans 2011 gingen um die Welt. ROCKY - DER RENNFAHRER schildert die unglaubliche Karriere eines außergewöhnlichen Rennfahrers, der fast alles seinen Eltern und seinem Hang zur Perfektion zu verdanken hat. Und der über Ecken mit der berühmten Rockefeller-Dynastie in den USA verwandtist.
(Author portrait)
Rennfahrer gibt es viele, aber nur wenige, die erfolgreich sind und ihren Lebensunterhalt mit dem Rennsport bestreiten können. Mike Rockenfeller ist einer von ihnen.Die außergewöhnliche Karriere des heutigen Audi-Werksfahrers, DTM-Champions und Le-Mans-Siegers begann auf dem Hof seiner Eltern. Dort schraubte er gemeinsam mit seinem Vater an seinen Rennkarts. Auch den ersten Rennwagen bauten die Rockenfellers selbst zusammen. Mit 18 veränderte ein Anruf aus Weissach das Leben des jungen Mike Rockenfeller für immer: Er wurde in das Porsche-Junior-Team aufgenommen, gewann den Carrera Cup, entdeckte seine große Leidenschaft für die 24 Stunden von Le Mans und landete schließlich bei Audi.Doch die ersten Jahre bei den Vier Ringen verliefen ganz anders als erwartet. In der DTM wurde er als Fahrer von Jahreswagen auf die Geduldsprobe gestellt. Der erste Einsatz mit Audi in Le Mans begann mit einem Unfall, an dem er fast zerbrach. Doch "Rocky" gab nicht auf, erfüllte sich den Traum vom ersten Gesamtsiegin Le Mans - um ein Jahr später an selber Stelle seine große Leidenschaft fast mit dem Leben zu bezahlen.Trotzdem kehrte Rockenfeller nach Le Mans zurück. Und auch in der DTM zahlte sich Geduld, Fleiß und Talent aus: 2013, im siebten Anlauf, holte er im Schaeffler Audi RS 5 DTM den begehrten Titel - nicht zuletzt weil er mit einem präzisen Fahrstil besser mit einer neuen Generation von Hankook-Reifen zurechtkam als seine Konkurrenten.
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