- ホーム
- > 洋書
- > ドイツ書
- > Non-Fiction Books/Guidebooks
- > Vehicles, Air Planes, Ships
- > ships
Description
(Short description)
"Am 5. Oktober 1881 machte sich Schiffer Schütz mit der Brigg Luna von der englischen Südküste aus auf den Weg in die Nordsee. Ziel der Reise war der Hafen Burntisland in Schottland, wo eine volle Ladung Kohlen eingenommen werden sollte. - Die Reise verlief zunächst erfreulich schnell ..."
(Text)
Seeamtsverhandlung !!!
Da steht es, dieses böse Wort, bei dem selbst den hartgesottensten Kapitänen die Hand am Sextanten festfror. Es bedeutete für die gestandenen, sturmerprobten Schiffsführer, wie Pennäler vor den strengen Richtern zu stehen und über ihr Verhalten Auskunft zu geben. - Die Verhandlungen wurden bis ins Kleinste dokumentiert. Der Autor hat neben anderen Quellen die Seeamtsverhandlungen der Jahre 1880 bis 1910 durchforstet und die interessantesten Fälle mit literarischer Freiheit zum Handlungsstrang des Buches entwickelt.
(Table of content)
INHALT
Wettlauf mit dem Tod
Der Tod der alten Lady
Kollision vor Terschelling
Jenseits von Esbjerg
Unerwünschter Beifang
Der Masterplan
Konstantinopel von unten
Gefangen in der Irischen See
Wet weather in the South
Das Totenschiff
Glossar
(Extract)
"Die Lutine verließ Great Yarmouth am 9. Oktober 1799 mit dem Ziel Cuxhaven. Sie steuerte zunächst die Niederlande an, um später an der holländischen Küste und den ostfriesischen Inseln entlang in die Deutsche Bucht zu segeln. Die Reisenden schienen sich recht schnell an Bord eingerichtet zu haben und auch die Offiziere waren über die Abwechslung vom strengen Dienst in der Royal Navy erfreut. Sicherlich waren die reichen Londoner Kaufleute und deren weibliche Begleitung zu einem ausgewählten 'Captains Dinner' geladen, jedenfalls hatten Fischer aus Great Yarmouth eine voll beleuchtete Fregatte gesehen, auf der anscheinend eine lebhafte Party in der Kapitänskajüte im Gange war."
(Author portrait)
Jürgen Rath ist promovierter Historiker und gelernter Seemann mit Kapitänspatent. In früheren Jahren hat er sich als Schifffahrtshistoriker und Sachbuchautor einen Namen gemacht, seit 2008 schreibt er Kurzgeschichten zu maritimen Themen, Kurzkrimis, Romane und Essays. Der Autor lebt in Hamburg.
