Methodik zur Konzeption und Auslegung von Radbremsen für PKW mit elektrischem Antriebsstrang （2019. 213 S. 21 cm）

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Methodik zur Konzeption und Auslegung von Radbremsen für PKW mit elektrischem Antriebsstrang （2019. 213 S. 21 cm）

Bernhart, Tobias

ウェブストア価格 ¥8,856（本体¥8,051）
READBOX PUBLISHING（2019発売）
外貨定価 EUR 35.80
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製本 Paperback:紙装版/ペーパーバック版
商品コード 9783863601942

Description

(Text)
In der vorliegenden Arbeit werden Methoden zur Konzeption und Auslegung von Radbremsen für PKW mit elektrischem Antriebsstrang entwickelt. Durch die Rückgewinnung kinetischer Energie beim Bremsvorgang (Rekuperation) wird die Radbremse thermisch entlastet. Bei der Quantifizierung der thermischen Beanspruchung werden sowohl leistungsorientierte Tests als auch die alpine Passabfahrt und kundennahe Fahr- und Verbrauchszyklen berücksichtigt. Das Verschleißverhalten der Radbremsen wird am Schwungmassenprüfstand und durch eine Feldstudie untersucht. Mit Blick auf die steigenden Vorgaben an die Reduktion des CO2-Ausstoßes und der Feinstaubemissionen ergeben sich neue Sichtweisen bezüglich der Dimensionierung in Richtung Leichtbau durch Downsizing und neuer Auslegungszyklen, nachdem das Kundennutzungsverhalten an den aktuellen Standards der Bremsenentwicklung gespiegelt wurde. Die Entwicklungstrends auf dem Gebiet des elektrischen Antriebsstrangs, die Wirtschaftlichkeit, die gesetzlichen Rahmenbedingungen und die Anforderungen der Märkte werden dabei berücksichtigt.