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Wer heute seine Fahrt in den Urlaub plant, kann bei der Wahl des Verkehrsmittels "aus dem Vollen schöpfen" - der Reisequalität, den Reisezielen und deren Erreichbarkeit sind kaum noch Grenzen gesetzt. Immer seltener fällt jedoch die Wahl dabei auf das Transportmittel Bahn.In Deutschland begann der Massentourismus in den dreißiger Jahren mit der nationalsozialistischen Gemeinschaft "Kraft durch Freude" (KdF), die zum ersten großen Anbieter von organisierten Reisen in Deutschland wurde und die im erheblichem Umfang die Eisenbahn nutzte. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs etablierten sich mit dem Einsetzen des Wirtschaftswunders namhafte Touristikunternehmen in der Bundesrepublik, die sogar eigene Reisezugwagen einsetzten. So sorgten u. a. die Touropa und Scharnow sowie deren Nachfolgeunternehmen TUI dafür, dass die Urlauber bequem zu attraktiven Reisezielen gelangen konnten. Auch in der DDR wurde auf das Reisen mit der Bahn großen Wert gelegt, so verband z. B. ein Touristenexpress - kurz "TOUREX" - ab 1963 Dresden mit der Schwarzmeer-Metropole Varna.Natürlich wird auch die jüngsten Entwicklungen der Tages- und Nachtreisezugverbindungen der DB beleuchtet.
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KdF-Urlaubsreisen: Erster Massentourismus mit der Bahn Halten Sie die Augen offen! Reisetipps der Deutschen ReichsbahnDie "Gläsernen Züge": Die angenehmste Art des UrlaubsZugpferde des Bahntourismus - Hummel, Scharnow und TouropaSehnsuchtsort Großenbrode KaiMit dem Schienenbus durch TirolMit dem Tourex unterwegs: Eine Reise bis ans Schwarze MeerDienst im DER-Sonderzug - Rucksackpiraten und rebellische AbteileDer TUI-FerienExpress: Konzept-Verkehre Richtung SüdenMit der BR 601 in die Berge: Der Einsatz als "Alpen-See-Express"Der Touristikzug der DB AGDie Fahrt zur Nacht machen! Wenn "Nichtstun" zum Geschäftszweck wird
