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Description
(Text)
Diplomarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich BWL - Controlling, Note: 1,3, Technische Fachhochschule Wildau (Ingenieurwesen/Wirtschaftsingenieurwesen), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:
In der folgenden Ausarbeitung wird ein ganzheitlicher Logistikansatz zur Verfolgung der Wechselbrückenbewegungen im Bereich der Geschäftsstelle des auftraggebenden Unternehmens behandelt. Grund dazu ist der seit einiger Zeit wachsende und fortgeschriebene Fehlbestand an Wechselbrücken. Da der Wert dieser Transportbehälter bisher nicht ausreichend beachtet wurde, kommt es zur Notwendigkeit hier einen besseren Zustand zu schaffen.
Die Firma XY hat sinngemäß die Erarbeitung einer effektiven Lösung zur Verfolgung der Wechselbrückenbewegungen im Bereich der Geschäftsstelle Berlin zum Aufgabenschwerpunkt gemacht. Es sollen mehrere Varianten, eine Übergangslösung sowie darauf aufbauend eine integrierbare DV-Lösung dargestellt werden.
Im Folgenden werden eine detaillierte Beschreibungdes Ist-Zustandes inkl. der Analyse des bestehenden DV-Systems hinsichtlich der Problemstellung, die Erarbeitung mehrerer Lösungsvarianten, die Entwicklung einer DV-Komponente, die sich in das bestehende EDV-System integrieren lässt sowie eine Beschreibung der Umsetzung der Übergangsvariante beschrieben. Die Aufgabe der Planung von Logistiksystemen besteht darin, aus einer Vielzahl von Möglichkeiten geeignete Anlagen und Betriebsmittel so auszuwählen, in Leistungsstellen anzuordnen, zu Leistungsketten und Logistiksystemen zu verknüpfen, zu organisieren und zu dimensionieren, dass die vorgegebenen Leistungsanforderungen unter Berücksichtigung aller Rahmenbedingungen optimal erfüllt werden (T. Gudehus). Entscheidend für den Erfolg der Planung und Realisierung von Logistiksystemen und Lieferketten ist die Kenntnis der Ziele, Leistungsanforderungen, Rahmenbedingungen und Handlungsmöglichkeiten. (T. Gudehus).
Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis:
Aufgabenstellung
Selbstständigkeitserklärung
Sperrvermerk
Abkürzungsverzeichnis3
1.Einleitung4
3.Transport in der Logistik14
3.1Anforderungen an Transportbehälter15
3.2Wechselbrücken16
3.3Einsatz von Wechselbrücken bei der Firma XY19
3.4Kombilifter21
4.Beschreibung der Ist-Situation22
4.1Einleitung22
4.2Abteilung Fernverkehr24
4.3Abteilung Nahverkehr30
4.4Abteilung Export/ Import38
4.5Physische Wechselbrückenbewegungen39
4.6Bestehende Kontroll-/ Verfolgungsmechanismen42
4.6.1Schrankensteuerung42
4.6.2Einsatz von Kameratechnik44
4.6.3Wechselbrückenprogramm46
4.7Bewertende Zusammenfassung51
5.Lösungsvarianten53
5.1Lösungsvariante 155
5.1.1Lösungsvariante 1a - Belegführung bei geschlossener Schranke55
5.1.2Lösungsvariante 1b -WB-Programm bei geschlossener Schranke59
5.1.3Einführungszeit62
5.1.3.1Einführungszeit Variante 1a62
5.1.3.2Einführungszeit Variante 1b63
5.2Lösungsvariante 264
5.2.1Lösungsvariante 2a - Eingabe durch Fahrer an der Schranke64
5.2.2Lösungsvariante 2b - Zusätzliche Personenschranke70
5.2.3Einführungszeit71
5.3Lösungsvariante 3 - Wechselbrückenprogramm bei offener Schranke72
5.4Lösungsvariante 4 - Zentrale Integrierte Transponderlösung74
5.4.1Erkennung der WB mittels Transponder76
5.4.2Software zur Datenübermittlung zum KSP77
5.4.3Modul zur Steuerung der Wechselbrückenvorgänge81
5.4.3.1Stammdatenverwaltung82
5.4.3.2Erweiterungsmöglichkeit für Hofaktivitäten82
5.4.3.3Schnittstellenrealisierung zu den Datenlesegeräten und zum KSP82
5.4.3.4Auswertungsmöglichkeiten der Bewegungsdaten83
5.4.4Funktionsweise84
5.4.5Einführungszeit85
5.5Vergleich der Lösunngsvarianten86
5.5.1Vergleich der Kosten und Zeiten86
...
(Author portrait)
Sebastian Herrmann, geboren 1974, ist Wissenschaftsredakteur der "Süddeutschen Zeitung", Autor und lebt in München. Er hat viele Gipfel erklommen, mit dem Fahrrad mehrfach die Alpen überquert und mit Skiern wie Snowboard zur Erosion ganzer Gebirgszüge beigetragen. Auch alpine Niederlagen sind ihm nicht fremd: Der Karakorum im Norden Pakistans schüttelte ihn ab wie eine steifbeinige Bergziege; das Ettaler Manndl blieb ihm bis heute verwehrt.
