Description
(Text)
Die Tage sind gezählt, an denen das bestehende bilaterale System von Einzelabkommen im Luftverkehr noch aufrechterhalten werden kann. Wirtschaftliche Zwänge erfordern ein Umdenken. Nur durch ein multilaterales System mit weltweiter Geltung kann ein sicherer und ökonomisch tragfähiger Zivilluftverkehr weltweit langfristig Bestand haben. Eine grundsätzliche Trennung von nationalem Prestige und Luftfahrt ist dafür eine Grundvoraussetzung. Diese Arbeit nennt die Aspekte, die bisher der Liberalisierung entgegenstanden und verdeutlicht, dass für eine Liberalisierung das GATS geeignet ist.
(Author portrait)
Eva Wiebel ist wissenschaftliche Mitarbeiterin im Sonderforschungsbereich 485 »Norm und Symbol« an der Universität Konstanz.
